รถยกดีเซลสำหรับงานหนัก
ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพการทำงานหนักในท่าเรือ อุตสาหกรรมเหล็ก ฯลฯ ประสิทธิภาพอันทรงพลังช่วยให้การทำงานภายในตู้คอนเทนเนอร์และบนทางลาดมีประสิทธิภาพ
โครงที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษและเสาที่รับน้ำหนักมากสามารถรองรับการยกและการจัดการเหล็กหนัก หิน และวัสดุอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย
มีคุณสมบัติการผ่านและความเสถียรที่ยอดเยี่ยม ทำให้เหมาะกับพื้นผิวขรุขระในลานเก็บของ ตลาดวัสดุก่อสร้าง ฯลฯ ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่ขณะบรรทุกของหนัก
สำหรับการขนส่งชิ้นงานหล่อและแม่พิมพ์ขนาดใหญ่ การดำเนินการจะแม่นยำและเสถียร ช่วยปกป้องความปลอดภัยของสินค้าที่มีมูลค่าสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบที่แข็งแกร่งและทนทานได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการดำเนินการต่อเนื่องที่มีความเข้มข้นสูง ช่วยให้มั่นใจถึงความต้องการการเข้าร่วมที่สูงในศูนย์กลางโลจิสติกส์ โรงงานเหล็ก และสถานที่อื่นๆ
รถยกดีเซลสำหรับงานหนักรุ่น 7 ตันนี้เป็นอุปกรณ์หลักที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสภาพการทำงานที่หนักมาก ผสานประสิทธิภาพที่โดดเด่น ความน่าเชื่อถือสูงสุด และกระบวนการผลิตระดับชั้นนำ พร้อมมุ่งมั่นที่จะตอบสนองความต้องการด้านการจัดการที่เข้มงวดในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ท่าเรือ เหล็กกล้า และการผลิตขนาดใหญ่ ลูกค้าเป้าหมายของรถยกดีเซลสำหรับงานหนักรุ่นนี้คือผู้นำในอุตสาหกรรมที่มีข้อกำหนดที่เข้มงวดด้านความสามารถของอุปกรณ์ อัตราการเข้าใช้งาน และต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน
• อุตสาหกรรมการประยุกต์ใช้หลัก: ท่าเรือและท่าเทียบเรือ (การจัดการตู้คอนเทนเนอร์ การถ่ายโอนอุปกรณ์หนัก) เหล็กและโลหะวิทยา (เหล็กม้วน การจัดการแผ่น) การผลิตเครื่องจักรหนัก วัสดุก่อสร้างขนาดใหญ่ (หิน ซีเมนต์ ชิ้นส่วนสำเร็จรูป) และศูนย์กลางโลจิสติกส์ขนาดใหญ่
• จัดการกับปัญหาหลัก: แก้ไขปัญหาหลัก 3 ประการอย่างครอบคลุม ได้แก่ "พลังงานไม่เพียงพอ โครงสร้างไม่มั่นคง และอัตราความล้มเหลวสูง" ที่มีอยู่ในอุปกรณ์งานหนักทั่วไปภายใต้การทำงานภายใต้แรงดันสูงอย่างต่อเนื่อง ช่วยให้มั่นใจถึงความราบรื่นและความน่าเชื่อถือของลิงก์การผลิตที่สำคัญ
• ข้อเสนอที่มีคุณค่า: สิ่งที่เรานำเสนอไม่ใช่แค่เพียงอุปกรณ์ชิ้นหนึ่ง แต่เป็นสินทรัพย์เชิงกลยุทธ์ที่มุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานหลักของลูกค้าและลดต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวมในระยะยาว
ประสิทธิภาพสูงสุด: การกำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับรถยกงานหนัก
เมื่อต้องเผชิญกับน้ำหนักบรรทุกหนัก 7 ตันขึ้นไป ประสิทธิภาพคือสิ่งสำคัญที่สุด
1. แกนหลักที่ทรงพลังเป็นพิเศษ: ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูงที่มีปริมาตรกระบอกสูบขนาดใหญ่ที่ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษ สามารถสร้างแรงบิดมหาศาลที่ความเร็วต่ำ ช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่ทรงพลังและสมดุลเมื่อสตาร์ทเครื่องขณะบรรทุกเต็มที่ ไต่ทางลาดชัน และทำงานภายในตู้คอนเทนเนอร์
2. การออกแบบโครงสร้างที่แข็งแกร่ง: โครงเสริมแรงและเสาแบบกว้างที่ทำจากเหล็กกล้าแรงสูง ผ่านการวิเคราะห์และคำนวณองค์ประกอบไฟไนต์อย่างเข้มงวด จึงมีความต้านทานการบิดตัวที่แข็งแกร่งอย่างยิ่งยวด ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพและความปลอดภัยภายใต้ภาระหนักจากมุมมองด้านโครงสร้าง และขจัดปัญหา "เอวอ่อน"
3. การควบคุมอัจฉริยะที่แม่นยำ: มาพร้อมระบบไฮดรอลิกอัจฉริยะและระบบความปลอดภัย ช่วยให้สามารถควบคุมการเคลื่อนที่ในระดับไมโครได้อย่างแม่นยำและยกของหนักได้อย่างราบรื่น ปกป้องสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็สามารถปรับกำลังขับให้เหมาะสมโดยอัตโนมัติ เพื่อสร้างสมดุลระหว่างประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน
แบบอย่าง | ซีพีซีดี70เอฟ | |
ความจุสูงสุด | กก | 7000 |
โหลดเซ็นเตอร์ | มม | 600 |
ประเภทพลังงาน | ดีเซล | |
ความเร็วในการยกสูงสุด (ขณะไม่มีโหลด / ขณะโหลดเต็มที่) | มม.∕วินาที | 450 |
ความเร็วในการขับขี่สูงสุด (เต็มโหลด / ไม่โหลด) | กม./ชม | 26∕28 |
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด | เคเอ็น | 54 |
ความสามารถในการจัดเกรด (โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด) | - | 15∕20 |
ความสูงในการยก | มม | 3000 |
ความสูงลิฟต์ฟรี | มม | 150 |
เสาเอียง มุม (เดินหน้า-ถอยหลัง) | () | 6∕12 |
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | มม | 3450 |
ความกว้างทางเดินมุมขวาขั้นต่ำ | มม | 3090 |
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ | มม | 230 |
ความยาวรวม (รวมโช้ค) | มม | 4800 |
ความกว้างโดยรวม | มม | 1995 |
ความสูงรวม (เมื่อลดเสาลง) | มม | 2500 |
ความสูงรวม (เสาขยาย) | มม | 4420 |
ความสูงรวมเหนือศีรษะ | มม | 2420 |
ส่วนยื่นด้านหน้า | มม | 610 |
ฐานล้อ | มม | 2250 |
ดอกยางหน้า | มม | 1470 |
ดอกยางด้านหลัง | มม | 1700 |
ล้อหน้า | มม | 8.25-15-14 |
ล้อหลัง | มม | 8.25-15-14 |
น้ำหนักตัวเอง | กก | 9500 |
ความกว้างของส้อม | มม | 150 |
ความหนาของส้อม | มม | 65 |
ความสูงของพนักพิง | มม | 1365 |
ความยาวส้อม | มม | 1220 |
รุ่นเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูง QUANCHAI4J1 | |
กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ | 85 |
ความเร็วในการหมุนที่อัตรากำลัง | รอบต่อนาที | 2200 |
สูงสุด แรงบิด | นิวตันเมตร | 500 |
ความเร็วในการหมุนที่แรงบิดสูงสุด | รอบต่อนาที | 1650 |
ประเภทของการเปลี่ยนพลังงาน | ไฮดรอลิก |
การผลิตระดับสูงสุด: วางรากฐานเพื่อความน่าเชื่อถือสูงสุด
ประสิทธิภาพที่ไม่ธรรมดาเกิดจากความแข็งแกร่งในการผลิตระดับโลกและมาตรฐานอันเข้มงวดที่อยู่เบื้องหลัง
1. สายการผลิตเฉพาะสำหรับงานหนัก: เรามีสายการผลิตเฉพาะสำหรับการผลิตรถยกสำหรับงานหนักขนาดใหญ่ ศูนย์เครื่องจักรกลซีเอ็นซีขนาดใหญ่รับประกันความแม่นยำของส่วนประกอบโครงสร้าง และการเชื่อมอัตโนมัติด้วยหุ่นยนต์รับประกันความแข็งแรงและความสม่ำเสมอของรอยเชื่อมสำคัญ ซึ่งเหนือกว่ามาตรฐานทั่วไปอย่างมาก
2. เหนือกว่าการทดสอบมาตรฐาน: รถยกงานหนักขนาด 7 ตันทุกคันต้องผ่านการทดสอบความทนทานที่เข้มงวดยิ่งขึ้นและการทดสอบการเสริมแรงรับน้ำหนักมากเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน โดยจำลองสภาวะการทำงานที่รุนแรงที่สุดให้กับผู้ใช้ เพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ที่ส่งมอบจะมีความน่าเชื่อถือที่สมบูรณ์แบบ
3. ห่วงโซ่อุปทานระดับโลก: ส่วนประกอบหลัก เช่น เพลาขับสำหรับงานหนักและกระบอกไฮดรอลิกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ได้รับการพัฒนาร่วมกับซัพพลายเออร์ชั้นนำในประเทศ ซึ่งออกแบบเป็นพิเศษสำหรับการบรรทุกตั้งแต่ 7 ตันขึ้นไป เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและความพร้อมของยานพาหนะทั้งหมดตั้งแต่ต้นทาง
สรุปแล้ว รถยกดีเซลสำหรับงานหนักขนาด 7 ตันนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่เครื่องมือธรรมดาๆ เท่านั้น แต่ยังเป็นสินทรัพย์เชิงกลยุทธ์ที่จะช่วยให้คุณรับมือกับความท้าทายในการขนย้ายวัสดุหนัก การผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพอันโดดเด่นและเทคนิคการผลิตชั้นยอด มอบประสิทธิภาพการผลิตและการรับประกันความปลอดภัยสูงสุด