รถยกดีเซลสำหรับงานหนัก
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพการทำงานหนักในท่าเรือ อุตสาหกรรมเหล็ก ฯลฯ ประสิทธิภาพอันทรงพลังช่วยให้การทำงานภายในตู้คอนเทนเนอร์และบนทางลาดเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ
โครงสร้างที่แข็งแรงเป็นพิเศษและเสาที่ทนทานสามารถรับน้ำหนักการยกและเคลื่อนย้ายเหล็ก หิน และวัสดุอื่นๆ ที่มีน้ำหนักมากได้อย่างสบายๆ
รถรุ่นนี้มีคุณสมบัติเด่นด้านความคล่องตัวและความเสถียร ทำให้เหมาะสำหรับพื้นผิวขรุขระในลานเก็บสินค้า ตลาดวัสดุก่อสร้าง ฯลฯ ช่วยให้การขับขี่บรรทุกหนักมีความปลอดภัย
สำหรับการขนส่งชิ้นส่วนหล่อและแม่พิมพ์ขนาดใหญ่ การดำเนินงานมีความแม่นยำและเสถียร ช่วยปกป้องความปลอดภัยของสินค้าที่มีมูลค่าสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบที่แข็งแรงทนทานนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานต่อเนื่องที่มีความเข้มข้นสูง เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสามารถรองรับการใช้งานได้อย่างต่อเนื่องในศูนย์โลจิสติกส์ โรงงานเหล็ก และสถานที่อื่นๆ
รถยกดีเซลสำหรับงานหนักขนาด 7 ตันรุ่นนี้ เป็นอุปกรณ์หลักที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสภาพการทำงานที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงมาก มันผสานรวมประสิทธิภาพที่โดดเด่น ความน่าเชื่อถืออย่างแท้จริง และกระบวนการผลิตระดับสูงสุด และมุ่งมั่นที่จะตอบสนองความต้องการในการขนถ่ายสินค้าที่เข้มงวดในด้านต่างๆ เช่น ท่าเรือ โรงงานเหล็ก และการผลิตขนาดใหญ่ กลุ่มลูกค้าเป้าหมายของรถยกดีเซลสำหรับงานหนักรุ่นนี้ คือผู้นำในอุตสาหกรรมที่มีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับความสามารถของอุปกรณ์ อัตราการใช้งาน และต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน
• อุตสาหกรรมหลักที่ใช้งาน: ท่าเรือและสถานีขนส่ง (การขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์หนัก) เหล็กและโลหะวิทยา (เหล็กม้วน เหล็กแผ่น) การผลิตเครื่องจักรหนัก วัสดุก่อสร้างขนาดใหญ่ (หิน ส่วนประกอบสำเร็จรูปจากซีเมนต์) และศูนย์กลางโลจิสติกส์ขนาดใหญ่
• แก้ไขปัญหาหลัก: แก้ปัญหาสำคัญ 3 ประการอย่างละเอียดถี่ถ้วน ได้แก่ "กำลังไฟไม่เพียงพอ โครงสร้างไม่มั่นคง และอัตราการเสียสูง" ที่พบในเครื่องจักรหนักทั่วไปภายใต้การทำงานแรงดันสูงอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจถึงความราบรื่นและความน่าเชื่อถือของขั้นตอนการผลิตที่สำคัญ
• คุณค่าที่เรานำเสนอ: สิ่งที่เรานำเสนอไม่ใช่เพียงแค่เครื่องมืออุปกรณ์ แต่เป็นสินทรัพย์เชิงกลยุทธ์ที่มุ่งเน้นการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานหลักของลูกค้า และลดต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวมในระยะยาว
ประสิทธิภาพสูงสุด: กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับรถยกสำหรับงานหนัก
เมื่อเผชิญกับน้ำหนักมากตั้งแต่ 7 ตันขึ้นไป ประสิทธิภาพคือหลักประกันขั้นพื้นฐาน
1. แกนหลักทรงพลังเป็นพิเศษ: มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูงขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ สามารถสร้างแรงบิดมหาศาลที่ความเร็วต่ำ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ทรงพลังและมั่นคงเมื่อออกตัวขณะบรรทุกเต็มที่ ปีนทางลาด และทำงานภายในตู้คอนเทนเนอร์
2. การออกแบบโครงสร้างที่แข็งแกร่ง: โครงเสริมและเสาสนามกว้างทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง หลังจากการวิเคราะห์และการคำนวณองค์ประกอบไฟไนต์อย่างเข้มงวด มีความต้านทานการเสียรูปบิดที่แข็งแกร่งมาก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพและความปลอดภัยภายใต้ภาระหนักจากมุมมองเชิงโครงสร้าง และขจัดปรากฏการณ์ "เอวที่อ่อนนุ่ม"
3. การควบคุมอัจฉริยะที่แม่นยำ: ด้วยระบบไฮดรอลิกอัจฉริยะและระบบความปลอดภัย ทำให้สามารถควบคุมการเคลื่อนไหวขนาดเล็กได้อย่างแม่นยำและยกของหนักได้อย่างราบรื่น ช่วยปกป้องสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็สามารถปรับกำลังไฟฟ้าให้เหมาะสมโดยอัตโนมัติ เพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพสูงและการประหยัดพลังงาน
| แบบอย่าง | ซีพีซีดี70เอฟ | |
| ความจุสูงสุด | กก | 7000 |
| โหลดเซ็นเตอร์ | มม | 600 |
| ประเภทพลังงาน | ดีเซล | |
| ความเร็วในการยกสูงสุด (ขณะไม่มีน้ำหนัก / ขณะมีน้ำหนักเต็มที่) | มม.∕ส | 450 |
| ความเร็วสูงสุดในการขับขี่ (บรรทุกเต็มพิกัด / ไม่บรรทุก) | กม./ชม. | 26/28 |
| ความสามารถในการลากจูงสูงสุด | เคเอ็น | 54 |
| ความสามารถในการปีนเนิน (บรรทุกเต็มพิกัด / ไม่บรรทุก) | % | 15/20 |
| ความสูงในการยก | มม | 3000 |
| ความสูงฟรีลิฟต์ | มม | 150 |
| มุมเอียงเสา (ไปข้างหน้า-ข้างหลัง) | (°) | 6/12 |
| นาที. รัศมีการเลี้ยว | มม | 3450 |
| ความกว้างทางเดินมุมฉากขั้นต่ำ | มม | 3090 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ | มม | 230 |
| ความยาวโดยรวม (รวมส้อม) | มม | 4800 |
| ความกว้างโดยรวม | มม | 1995 |
| ความสูงโดยรวม (เมื่อลดเสาลง) | มม | 2500 |
| ความสูงโดยรวม (เมื่อกางเสาออก) | มม | 4420 |
| ความสูงโดยรวมถึงเหนือศีรษะ | มม | 2420 |
| ส่วนยื่นด้านหน้า | มม | 610 |
| ฐานล้อ | มม | 2250 |
| ดอกยางหน้า | มม | 1470 |
| ดอกยางด้านหลัง | มม | 1700 |
| ล้อหน้า | มม | 8.25-15-14 |
| ล้อหลัง | มม | 8.25-15-14 |
| น้ำหนักตัวเอง | กก | 9500 |
| ความกว้างของส้อม | มม | 150 |
| ความหนาของส้อม | มม | 65 |
| ความสูงของพนักพิง | มม | 1365 |
| ความยาวส้อม | มม | 1220 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูง QUANCHAI 4J1 | |
| กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ | 85 |
| ความเร็วรอบ ที่อัตรากำลัง | รอบต่อนาที | 2200 |
| สูงสุด แรงบิด | นิวตันเมตร | 500 |
| ความเร็วรอบที่แรงบิดสูงสุด | รอบต่อนาที | 1650 |
| ประเภทของการเปลี่ยนเกียร์กำลัง | ไฮดรอลิก |
กระบวนการผลิตที่เป็นเลิศ: วางรากฐานเพื่อความน่าเชื่อถือสูงสุด
ประสิทธิภาพที่เหนือระดับนั้นเกิดจากความแข็งแกร่งด้านการผลิตระดับโลกและมาตรฐานที่เข้มงวด
1. สายการผลิตเฉพาะสำหรับงานหนัก: เรามีสายการผลิตเฉพาะสำหรับการผลิตรถยกขนาดใหญ่และงานหนัก เครื่องจักร CNC ขนาดใหญ่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำของชิ้นส่วนโครงสร้าง และการเชื่อมแบบอัตโนมัติด้วยหุ่นยนต์รับประกันความแข็งแรงและความสม่ำเสมอของการเชื่อมที่สำคัญ ซึ่งเหนือกว่ามาตรฐานทั่วไปมาก
2. นอกเหนือจากการทดสอบมาตรฐาน: รถยกสำหรับงานหนักขนาด 7 ตันทุกคันต้องผ่านการทดสอบความทนทานและการทดสอบเสริมความแข็งแรงสำหรับการรับน้ำหนักมากที่เข้มงวดกว่ารุ่นมาตรฐาน โดยจำลองสภาวะการทำงานที่รุนแรงที่สุดสำหรับผู้ใช้งาน เพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ที่ส่งมอบมีความน่าเชื่อถืออย่างไม่มีที่ติ
3. ห่วงโซ่อุปทานระดับโลก: ชิ้นส่วนหลัก เช่น เพลาขับสำหรับงานหนักและกระบอกไฮดรอลิกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ได้รับการพัฒนาร่วมกับซัพพลายเออร์ชั้นนำในประเทศ โดยปรับแต่งมาโดยเฉพาะสำหรับน้ำหนักบรรทุก 7 ตันขึ้นไป เพื่อให้มั่นใจในความทนทานและความพร้อมใช้งานของยานพาหนะทั้งหมดตั้งแต่ต้นทาง
โดยสรุปแล้ว รถยกดีเซลสำหรับงานหนักขนาด 7 ตันคันนี้ ไม่ใช่เพียงแค่เครื่องมือธรรมดา แต่เป็นสินทรัพย์เชิงกลยุทธ์ที่จะช่วยคุณรับมือกับความท้าทายในการขนย้ายวัสดุหนัก การผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพที่โดดเด่นและเทคนิคการผลิตระดับสูงสุด มอบประสิทธิภาพการผลิตและความปลอดภัยสูงสุดให้กับคุณ







