ส้อมพาเลทคู่

ส้อมยกพาเลทคู่เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยกชนิดพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อรองรับพาเลทมาตรฐานสองอันพร้อมกัน (หรือพาเลทแบบชั้นเดียวสองตำแหน่ง) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ได้อย่างมากด้วยการเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของรถยกเป็นสองเท่า ส้อมยกพาเลทคู่นี้มาแทนที่ส้อมยกพาเลทเดี่ยวแบบเดิมโดยตรง และสามารถใช้งานได้กับรถยกแบบมาตรฐาน ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานการณ์การจัดการพาเลทปริมาณมากที่มีความถี่สูง เช่น โลจิสติกส์คลังสินค้า การขนย้ายวัตถุดิบ/สินค้าสำเร็จรูปในกระบวนการผลิต และการคัดแยกสินค้าผ่านอีคอมเมิร์ซ

ส่วนประกอบโครงสร้าง

ส่วนประกอบหลักของส้อมพาเลทคู่ประกอบด้วย:

• ใบมีดหลักสำหรับง่าม: ชิ้นส่วนหลักที่รับน้ำหนักซึ่งรองรับพาเลทโดยตรง โดยทั่วไปทำจากใบมีดเหล็กกล้าตันหนาสองใบ หรือเหล็กกล้าอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง (ความยาวตรงกับพาเลทมาตรฐาน โดยทั่วไปคือ 1,000–1,500 มม.) พร้อมพื้นผิวที่ชุบแข็ง (เช่น ชุบแข็ง) เพื่อความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีขึ้น ปลายง่ามอาจมีพื้นผิวกันลื่นหรือขอบมนเพื่อป้องกันความเสียหายต่อช่องพาเลทขณะใส่

• โครงเชื่อมต่อ: ติดตั้งส้อมพาเลทคู่เข้ากับแคร่เดิมของรถยก ช่วยให้มั่นใจว่าการซิงโครไนซ์กับฟังก์ชันการยก/เอียงของรถยก และส่งกำลังไฮดรอลิก (หากอุปกรณ์เสริมต้องการแรงขับเคลื่อนเพิ่มเติม) โครงบางรุ่นมีซี่โครงเสริมแรงเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างโดยรวม ใช้งานได้กับรถยกที่มีน้ำหนักต่างกัน (เช่น รุ่น 3 ตัน หรือ 5 ตัน)

•คานเสริม (อุปกรณ์เสริมในบางรุ่น): คานแนวนอนนี้วางอยู่ระหว่างใบมีดส้อมหลักสองใบ เชื่อมส่วนด้านล่างของส้อมเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการดัดงอและเอียง ป้องกันการเสียรูปหรือเอียงเมื่อขนพาเลทคู่หนัก (โดยเฉพาะพาเลทโลหะหรือหน่วยที่บรรทุกเต็ม)

• อุปกรณ์จัดตำแหน่ง (ทางเลือก): รุ่นบางรุ่นมีบล็อกนำทางหรือหมุดจัดตำแหน่งที่ด้านข้างของส้อมหรือกรอบการเชื่อมต่อเพื่อให้แน่ใจว่าจัดตำแหน่งถูกต้องเมื่อใส่พาเลทคู่ ซึ่งจะช่วยป้องกันการเคลื่อนตัวหรือการลื่นไถลในระหว่างการขนส่ง

หลักการทำงาน

การทำงานส่วนใหญ่จะสอดคล้องกับส้อมพาเลทเดี่ยวแบบดั้งเดิม:

1. การใส่พาเลท: คนขับรถยกจะจัดตำแหน่งปลายส้อมของพาเลทคู่ให้ตรงกับช่องด้านล่างของพาเลทมาตรฐานสองอันที่วางเคียงข้างกัน (หรือพาเลทตำแหน่งคู่ชั้นเดียว) และค่อยๆ ใส่เข้าไปในความลึกที่เหมาะสม (โดยทั่วไปจะมากกว่า 2/3 ของความยาวช่องพาเลทเพื่อความมั่นคง)

2. การยกและขนส่ง: ส้อมยกพาเลทขึ้นจากพื้น ช่วยให้รถยกเคลื่อนที่ไปยังตำแหน่งเป้าหมายได้อย่างราบรื่น (เช่น ชั้นวางสินค้า รถขนส่ง หรือสายการผลิต) ฟังก์ชันเอียงของรถยก (เดินหน้า/ถอยหลัง) ช่วยปรับมุมพาเลทตามความจำเป็นในการซ้อนหรือจัดวาง

3. การวางพาเลท: เมื่อถึงจุดหมายปลายทางแล้ว ส้อมจะถูกลดระดับลงมาที่ความสูงเป้าหมาย และปลายจะถูกหดกลับเพื่อทำการขนถ่ายให้เสร็จสิ้น

คุณสมบัติที่สำคัญ

• ประสิทธิภาพสูง: การดำเนินการเพียงครั้งเดียวสามารถขนส่งพาเลทได้ 2 อัน (เทียบเท่ากับน้ำหนักบรรทุกสองเท่าของส้อมแบบดั้งเดิม) ช่วยลดการเดินทางไปกลับของรถยกและปรับปรุงการหมุนเวียนด้านโลจิสติกส์ได้อย่างมีนัยสำคัญ (เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดการพาเลทจำนวนมากที่มีขนาดเท่ากัน)

• โครงสร้างแข็งแรง: ใบมีดของส้อมที่หนาขึ้น + คานขวางเสริมแรงช่วยให้ทนทานต่อการดัด/บิดตัวภายใต้ภาระเต็มที่ (ความจุโดยทั่วไปอยู่ที่ 50%–70% ของภาระที่กำหนดโดยส้อมเดี่ยวของรถยก เช่น หากส้อมเดี่ยวเดิมรองรับน้ำหนักได้ 2 ตัน ส้อมพาเลทคู่จะสามารถรับน้ำหนักรวม 1.4–1.6 ตันได้อย่างมั่นคง)

• ความเข้ากันได้กว้าง: ขนาดใบมีดงาตรงกับช่องพาเลทมาตรฐาน (เช่น พาเลทยูโร 1000×1200 มม. พาเลท US 40×48 นิ้ว) เข้ากันได้กับพาเลทไม้ พลาสติก หรือโลหะ โดยไม่ต้องดัดแปลงพาเลทหรือชั้นวางที่มีอยู่

•ใช้งานง่าย: แทนที่ตัวรถยกเดิมได้ทันที ไม่จำเป็นต้องฝึกอบรมคนขับเพิ่มเติม ควบคุมด้วยมือจับยก/เอียงมาตรฐาน กระบวนการทำงานเหมือนกับการยกพาเลทเดี่ยว

•การรับประกันความปลอดภัย: ปลายส้อมกันลื่น + โครงสร้างที่มั่นคงช่วยลดความเสี่ยงของการลื่นไถลของพาเลทหรือการเอียงในระหว่างการขนส่ง ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของสินค้าและผู้ปฏิบัติงาน

ส้อมพาเลทคู่ช่วยเพิ่มความสามารถในการขนส่งเที่ยวเดียวให้สูงสุดด้วยการออกแบบ "ส้อมหนึ่งอัน พาเลทสองอัน" ซึ่งเป็นโซลูชันที่คุ้มต้นทุนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดการสินค้าบนพาเลทโดยไม่เปลี่ยนแปลงฟังก์ชันหลักของรถยก