รถยกในร่ม
ทนทานกว่ารถยกไฟฟ้า
เหมาะสำหรับการปฏิบัติการที่มีความเข้มข้นสูง
การเติมน้ำมันดีเซลนั้นสะดวกเหมาะสำหรับพื้นที่ห่างไกล
ไม่ต้องลงทุนในอุปกรณ์ชาร์จไฟ ส่งผลให้ต้นทุนเริ่มต้นลดลง
การเคลือบป้องกันสนิมช่วยยืดอายุการใช้งาน
ความยืดหยุ่นในการใช้งานของรถยกดีเซลไม่ควรละเลย ด้วยรัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำเพียง 2.5 เมตร จึงเหมาะกับการใช้งานในทางเดินแคบๆ งาสามารถเอียงไปข้างหน้าและข้างหลังได้ (±6°) ทำให้การโหลดและขนถ่ายสินค้าแม่นยำยิ่งขึ้น ระบบไฮดรอลิกตอบสนองอย่างรวดเร็วด้วยความเร็วในการยก/ลดที่เร็วกว่ารถยกไฟฟ้า 15% อุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น ตัวเลื่อนด้านข้างและที่หนีบม้วนกระดาษมีให้เลือกใช้เพื่อให้เหมาะกับสินค้าประเภทต่างๆ
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค |
||||
ผลงาน |
แบบอย่าง |
CPC20/CPCD20 |
||
ความจุสูงสุด |
กก |
2000 |
||
โหลดเซ็นเตอร์ |
มม |
500 |
||
ประเภทพลังงาน |
ดีเซล |
|||
ความเร็วในการยกสูงสุด (ขณะไม่มีโหลด / ขณะโหลดเต็มที่) |
มิลลิเมตร/วินาที |
400 |
||
ความเร็วการขับขี่สูงสุด (เต็มโหลด / ไม่โหลด) |
กม./ชม |
17∕19 |
||
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด |
กิโลนิวตัน |
14∕9 |
||
ความสามารถในการปรับเกรด (โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด) |
- |
15∕20 |
||
ความสูงในการยก |
(H1) |
มม |
3000 |
|
ความสูงยกฟรี |
มม |
60 |
||
มุมเอียงเสา (ไปข้างหน้า-ข้างหลัง) |
() |
6∕12 |
||
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
มม |
2450 |
||
ความกว้างทางเดินมุมฉากขั้นต่ำ |
มม |
2050 |
||
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ |
มม |
110 |
||
ขนาด |
ความยาวรวม (รวมโช้ค) |
(ก) |
มม |
3820 |
ความกว้างโดยรวม |
(ข) |
มม |
1160 |
|
ความสูงรวม (เมื่อลดเสาลง) |
(ชม) |
มม |
2095 |
|
ความสูงรวม (เมื่อยืดเสา) |
(H2) |
มม |
4080 |
|
ความสูงรวมเหนือศีรษะ |
(ฮ่า) |
มม |
2095 |
|
ส่วนยื่นด้านหน้า |
(A1) |
มม |
451 |
|
ฐานล้อ |
(อ๊า) |
มม |
1640 |
|
ดอกยางหน้า |
(B1) |
มม |
970 |
|
ดอกยางด้านหลัง |
(บะ) |
มม |
970 |
|
ยาง |
ล้อหน้า |
มม |
7.00-12 |
|
ล้อหลัง |
มม |
6:00-9:00 |
||
ส้อม |
ความกว้างของส้อม |
(ขาย) |
มม |
122 |
ความหนาของส้อม |
X4 |
มม |
40 |
|
ความสูงของพนักพิง |
มม |
1000 |
||
ความยาวส้อม |
(อ๊า) |
มม |
1070 |
|
เครื่องยนต์ |
รุ่นเครื่องยนต์ |
X ใน IC490B PG |
||
กำลังไฟพิกัด |
กิโลวัตต์ |
40 |
||
ความเร็วในการหมุนที่อัตรากำลัง |
รอบต่อนาที |
2650 |
||
สูงสุด แรงบิด |
นิวตันเมตร |
162 |
||
ความเร็วในการหมุนที่แรงบิดสูงสุด |
รอบต่อนาที |
1800-1900 |
||
ประเภทของการเปลี่ยนกำลัง |
เครื่องกล∕ไฮดรอลิก |
|||
น้ำหนักตัวเอง |
กก |
3050 |
ไม่จำเป็น
1. เครื่องยนต์:
•มาตรฐาน: ξคุณถอดประกอบ Q u ติดตั้ง
•Oppi ona l: Isuzu (Japan), Mitsubishi (Japan), Nissan (Japan), Yanma R (Japan), Choher (Rabbit), Komins (Rabbit)
2. เสากระโดงเรือ:
•มาตรฐาน: 2 สเตจ 3000 มม.
•ตัวเลือก: เสา 2 ขั้นและ 3 ขั้นฟรีเต็ม 4,500 มม. - 7,500 มม.
3. ส้อม:
•โช้คมาตรฐาน 1,220 มม.
• โช้คหน้าเสริมขนาด 1,370 มม., 1,520 มม., 1,670 มม. และ 1,820 มม.
4. มีทั้งยางลมและยางตัน
5. จำหน่ายอุปกรณ์เสริมรถยกทุกชนิด
ทำไมต้องเลือกรถยกดีเซล TIGLIFT-
1.พลังที่แข็งแกร่งและความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
•แรงบิดสูง: เครื่องยนต์ดีเซลส่งมอบแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ ทำให้เหมาะกับการบรรทุกหนัก
•เสถียรภาพที่แข็งแกร่ง: ระบบไฮดรอลิกตอบสนองอย่างรวดเร็ว เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดำเนินการจัดการความเข้มข้นสูงในระยะยาว
2.ความประหยัดน้ำมัน
•ต้นทุนพลังงานต่ำ: โดยทั่วไปแล้วดีเซลมีราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซิน
•ความทนทานยาวนาน: มาพร้อมถังเชื้อเพลิงความจุขนาดใหญ่ ช่วยให้ทำงานต่อเนื่องได้ 8-12 ชั่วโมงต่อการเติมเชื้อเพลิงเพียงครั้งเดียว
3.ความทนทานและการบำรุงรักษาต่ำ
•โครงสร้างที่แข็งแกร่ง: เครื่องยนต์ดีเซลไม่มีระบบจุดระเบิด มีชิ้นส่วนน้อยกว่า อัตราความล้มเหลวต่ำกว่า และมีอายุการใช้งานโดยเฉลี่ยยาวนานกว่า
•การบำรุงรักษาที่ง่ายดาย: เพียงแค่เปลี่ยนน้ำมันและไส้กรองตามปกติ
4.ความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อม
•ทนทานต่อสภาวะที่รุนแรง: สามารถทำงานได้อย่างเสถียรในอุณหภูมิตั้งแต่ -30℃ ถึง 50℃ และดีเซลมีจุดติดไฟสูง
• ข้อดีในการใช้งานกลางแจ้ง: มีแนวโน้มเกิดความชื้นน้อยลงเมื่อฝนตกหรืออยู่ในสภาวะโคลน โดยมีระบบไอเสียที่กันน้ำได้มากขึ้น
5.มูลค่าการขายต่อสูง
• เนื่องจากมีความทนทานสูง รถยกดีเซลจึงมีอัตราการเสื่อมราคาต่ำกว่าในตลาดมือสองเมื่อเปรียบเทียบกับรถยกไฟฟ้าหรือรถยกเบนซิน
ภาพถ่ายการจัดส่ง
บริการหลังการ
•ผู้ผลิตมืออาชีพที่มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปี
• วิเคราะห์ความต้องการของลูกค้าอย่างรวดเร็วและมอบโซลูชันที่ครอบคลุม
•การจัดส่งที่รวดเร็วและพนักงานบริการลูกค้ามืออาชีพ
•ตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อปัญหาหลังการขาย
•การระบุปัญหาและการจัดหาวิธีแก้ปัญหาอย่างรวดเร็ว
•ระบบจัดหาอะไหล่สำรองครบวงจรและการสนับสนุนอะไหล่สำรองฉุกเฉิน
คำถามที่พบบ่อย:
1. ถาม: รถยกดีเซล TIGLIFT เป็นไปตามข้อกำหนดและการรับรองทั่วโลกหรือไม่
ตอบ: ใช่ รถยก TIGLIFT ทุกคันมักเป็นไปตามข้อกำหนดระดับโลกชั้นนำและได้รับการรับรองที่เกี่ยวข้อง ซึ่งรวมถึงการรับรอง CE, ISO, EPA และอื่นๆ
2. ถาม: ระยะเวลาจัดส่งคือเท่าไร?
ตอบ: ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ โปรดตรวจสอบกับฝ่ายบริการลูกค้าของเรา สำหรับรถยกมาตรฐานที่สั่งซื้อน้อยกว่า 10 ชุด โดยปกติจะใช้เวลาจัดส่ง 7 วัน
3. ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) คือเท่าไร? ฉันต้องการซื้อรถยกแบบกำหนดเอง 1 ชุด สามารถทำได้หรือไม่? สามารถใช้โลโก้ของตัวเองได้หรือไม่?
ตอบ: ไม่มีปัญหาครับ เราสามารถผลิตรถยกตามแบบที่ลูกค้าต้องการได้ สามารถรับรถยกได้ 1 ชุด คุณสามารถใส่โลโก้ของคุณเองลงบนรถยกได้ รับผลิตตามแบบ OEM ครับ
4. ถาม: จะเลือกซื้อรถโฟล์คลิฟท์อย่างไร?
ตอบ: หากคุณไม่แน่ใจว่าควรเลือกโซลูชันใด โปรดแจ้งให้เราทราบถึงอุตสาหกรรมที่คุณทำงานอยู่ และน้ำหนักของสินค้าที่คุณจัดการบ่อยครั้ง จากนั้นเราจะเสนอโซลูชันที่ครอบคลุม รวมถึงคำแนะนำเกี่ยวกับการเลือกใช้รถยกดีเซลหรือลิเธียมไอออน รวมถึงประเภทของเครื่องมือต่อพ่วงที่เกี่ยวข้อง
5. ถาม:บริการหลังการขายเป็นอย่างไรบ้าง?
A: ดังที่ได้กล่าวไปแล้วข้างต้น เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อมอบบริการที่เป็นเลิศให้กับลูกค้าทุกคน นั่นคือปรัชญาการดำเนินธุรกิจของบริษัท TIGLIFT ของเรา