รถยก 2 ตัน

สำหรับการดำเนินงานในเวลากลางคืน รถยกดีเซลได้รับการติดตั้งด้วยการกำหนดค่าที่รอบคอบมากขึ้น — ไฟทำงาน LED มาตรฐาน (ที่มีความสว่างสูงและอายุการใช้งานยาวนาน) ส่องสว่างไปที่รถยกและสินค้า ไฟโดมห้องโดยสารให้แสงสว่างภายใน ป้ายสะท้อนแสงเพิ่มทัศนวิสัยในเวลากลางคืน โหมดเสียงรบกวนต่ำที่เป็นตัวเลือกช่วยลดการรบกวนต่อสภาพแวดล้อมโดยรอบ

ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับคลังสินค้ายุคใหม่ โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพอันทรงพลังพร้อมการควบคุมการใช้พลังงานที่ยอดเยี่ยม ช่วยให้สามารถทำงานต่อเนื่องได้ยาวนานโดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพ ระบบยกของมีความเสถียรและแม่นยำ เมื่อใช้ร่วมกับห้องคนขับที่มองเห็นชัดเจน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดเรียงสินค้า (สูงสุด 6 เมตร) และประสิทธิภาพในการจัดการได้อย่างมาก ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถปรับให้เข้ากับพื้นผิวต่างๆ ทั้งภายในและภายนอกคลังสินค้า (พื้นคอนกรีต/พื้นอีพ็อกซี/ถนนขรุขระเล็กน้อย) พร้อมระบบบังคับเลี้ยวที่ยืดหยุ่นและรัศมีวงเลี้ยวแคบ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในทางเดินแคบ การบำรุงรักษาสะดวกสบาย เนื่องจากส่วนประกอบสำคัญ (เช่น ไส้กรองและช่องเติมน้ำมัน) ถูกจัดวางอยู่ตรงกลาง ใช้เวลาเพียง 15 นาทีในการตรวจสอบประจำวัน ห้องคนขับได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์อย่างดีเยี่ยม พร้อมเบาะนั่งที่ปรับได้ ช่วยลดความเหนื่อยล้าระหว่างการทำงานเป็นเวลานาน

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ 

ไม่จำเป็น

1. เครื่องยนต์：

•มาตรฐาน: ξคุณถอดประกอบ Q u ติดตั้ง

•Oppi ona l: Isuzu (Japan), Mitsubishi (Japan), Nissan (Japan), Yanma R (Japan), Choher (Rabbit), Komins (Rabbit)

2. เสากระโดงเรือ：

•มาตรฐาน: 2 สเตจ 3000 มม.

•ตัวเลือก: เสา 2 ขั้นและ 3 ขั้นฟรีเต็ม 4,500 มม. - 7,500 มม.

3. ส้อม：

•โช้คมาตรฐาน 1,220 มม.

• โช้คหน้าเสริมขนาด 1,370 มม., 1,520 มม., 1,670 มม. และ 1,820 มม.

4. มีทั้งยางลมและยางตัน

5. จำหน่ายอุปกรณ์เสริมรถยกทุกชนิด

ทำไมต้องเลือกรถยกดีเซล TIGLIFT-

ด้วยประสบการณ์กว่า 20 ปีในการผลิตยานยนต์อุตสาหกรรม โรงงานแห่งนี้จึงเพียบพร้อมไปด้วยสายการผลิตอัจฉริยะและโรงพ่นสีอัตโนมัติ (ที่มีปริมาณการปล่อยสารอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) ต่ำกว่ามาตรฐานแห่งชาติถึง 60%) ศูนย์ตรวจสอบคุณภาพได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 ถึงสองมาตรฐาน และรถยกแต่ละคันต้องผ่านการตรวจสอบสามรอบ ซึ่งรวมถึงการทดสอบขณะไม่มีโหลดและการทดสอบการเรียงซ้อน ทีมวิจัยและพัฒนาประกอบด้วยวิศวกรเครื่องกลและไฟฟ้าหลายท่าน ซึ่งคอยรวบรวมความคิดเห็นจากลูกค้าทั่วโลกอย่างสม่ำเสมอเพื่อพัฒนาการออกแบบให้เหมาะสมที่สุด

ภาพถ่ายการจัดส่ง 

เรารองรับการขนส่งโดยตรงไปยังท่าเรือหลายแห่งทั่วโลก พร้อมนำเสนอโซลูชันที่ยืดหยุ่นสำหรับการขนส่งแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) และแบบบรรทุกไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) ก่อนออกจากโรงงาน อุปกรณ์จะผ่านการเคลือบป้องกันสนิมทั้งตัว (โดยพ่นเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่ตัวถัง) และสวมปลอกป้องกันชิ้นส่วนที่เปราะบาง เช่น ส้อมและแกนไฮดรอลิก ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศที่ร่วมมือให้บริการครอบคลุมการขนส่งทางทะเล (ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20-40 ฟุต) การขนส่งทางบก (China-Europe Railway Express) และการขนส่งทางอากาศ (สำหรับสินค้าเร่งด่วน) กระบวนการทั้งหมดจากโรงงานถึงท่าเรือจะได้รับการติดตาม เพื่อให้มั่นใจว่าสินค้าจะถึงท่าเรือหลักทั่วโลกภายใน 40 วัน

บริการหลังการ

เรารับประกัน 2 ปี หรือ 2,000 ชั่วโมง (แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน) สำหรับส่วนประกอบหลัก (เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ ปั๊มไฮดรอลิก) มีบริการตอบกลับภายใน 48 ชั่วโมง พร้อมทีมสนับสนุนทางเทคนิคระยะไกลตลอด 24 ชั่วโมง ที่จะแก้ไขปัญหาที่พบบ่อยผ่านวิดีโอแนะนำ