รถยก 5 ตัน

รถยกดีเซลขนาด 5 ตันเป็นรถยกอุตสาหกรรมสมรรถนะสูงที่ออกแบบมาสำหรับการขนถ่ายสินค้าหนักขนาดกลางและขนาดใหญ่ ด้วยน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 5 ตัน รถยกรุ่นนี้จึงใช้เป็นอุปกรณ์หลักในคลังสินค้า การผลิต ท่าเรือ และท่าเทียบเรือสำหรับขนถ่ายสินค้าเทกอง (เช่น เหล็ก วัสดุก่อสร้าง อุปกรณ์เครื่องกล ฯลฯ) รถยกใช้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นแหล่งพลังงาน ซึ่งปล่อยพลังงานสูงผ่านการเผาไหม้ของดีเซลเพื่อขับเคลื่อนระบบไฮดรอลิกและระบบส่งกำลัง ให้กำลังขับสูง และการทำงานที่เสถียร

ข้อดีหลักๆ ที่ถูกเน้นในสี่ประเด็น-

ประการแรก ความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกที่เหนือชั้น—รับน้ำหนักบรรทุกมาตรฐาน 5 ตัน (ขยายได้ถึง 6-7 ตันในรุ่นสั่งทำพิเศษ) โดดเด่นด้วยเสา งา และโครงที่เสริมความแข็งแรง เพื่อรองรับสินค้าที่มีปริมาณมากและมีความหนาแน่นสูง เช่น พาเลทหนัก ม้วนเหล็ก และตู้คอนเทนเนอร์ สามารถยกได้สูงสุด 3-6 เมตร เพื่อตอบสนองความต้องการจัดเก็บสินค้าบนชั้นวางสูง

ประการที่สอง ประสิทธิภาพอันทรงพลัง—เครื่องยนต์ดีเซลให้แรงบิดสูงและพลังขับเคลื่อนอันทรงพลัง พร้อมความสามารถในการไต่ระดับ ≥20° (บางรุ่นสูงถึง 30°) เครื่องยนต์ยังคงรักษาเสถียรภาพแม้บนพื้นผิวที่เปียก ไม่เรียบ หรือขณะใช้งานเต็มกำลัง จึงเหมาะสำหรับการใช้งานในพื้นที่กลางแจ้งที่ซับซ้อน (เช่น สถานที่ก่อสร้าง หรือเหมืองแร่)

สาม ความทนทานในการใช้งานยาวนาน—ความหนาแน่นของพลังงานสูงของดีเซลทำให้การเติมน้ำมันเพียงครั้งเดียว (ความจุถัง: 100-150 ลิตร) สามารถทำงานต่อเนื่องได้ 8-12 ชั่วโมง (จัดการมากกว่า 300 ตันต่อวัน) ช่วยลดการเติมน้ำมันบ่อยครั้ง และโดดเด่นในการปฏิบัติงานที่มีความเข้มข้นสูงตลอด 24 ชั่วโมง (เช่น การเปลี่ยนกะท่าเรือ)

ประการที่สี่ความน่าเชื่อถือ—ส่วนประกอบหลัก (เครื่องยนต์ ปั๊มไฮดรอลิก) ผ่านการทดสอบทางเทคนิคระยะยาว ทนทานต่อความร้อน ทนทานต่อการสึกหรอ และมีระยะเวลาการบำรุงรักษาที่ยาวนาน (ทุกๆ 200-300 ชั่วโมง) ห่วงโซ่อุปทานอะไหล่ที่ครบครันช่วยให้มั่นใจได้ว่าการซ่อมแซมจะรวดเร็ว

การใช้งานทั่วไป

รวมถึงการขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือ (พร้อมอุปกรณ์ยก) การขนส่งเหล็ก/อิฐหนักในโรงงานเหล็กหรือตลาดวัสดุก่อสร้าง การซ้อนสินค้าจำนวนมากในศูนย์กลางโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ และการเคลื่อนย้ายสินค้าดิบ/สำเร็จรูปในโรงงานผลิต แม้ว่าการปล่อยไอเสีย (เช่น ไนโตรเจนออกไซด์) และระดับเสียงรบกวน (~85-95 dB) จะสูงกว่ารถยกไฟฟ้า แต่ก็ยังคงเป็นเครื่องมือที่ไม่สามารถทดแทนได้สำหรับงานหนัก การเดินทางระยะไกล และการทำงานกลางแจ้งอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็น "กระดูกสันหลังสำหรับงานหนัก" ของอุตสาหกรรมหนักและโลจิสติกส์อย่างแท้จริง