รถยก LPG

รถยก LPG ช่วยลดมลพิษจากไอเสีย เครื่องยนต์มีแรงบิดสูง ทำให้การขนของหนักสะดวกยิ่งขึ้น

การจัดเก็บเชื้อเพลิงมีความปลอดภัยไม่มีความเสี่ยงต่อการรั่วไหล

เหมาะสำหรับการขนส่งระยะไกลและมีความทนทานดีกว่ารถยกไฟฟ้า

ติดต่อตอนนี้ อีเมล โทรศัพท์ วอทส์แอพพ์
รายละเอียดสินค้า

รถยกที่ใช้ LPG มีต้นทุนเชื้อเพลิงต่ำ ประหยัดได้ 20% เมื่อเทียบกับดีเซล มีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ เหมาะสำหรับการใช้งานในระยะยาวโดยมีอัตรามูลค่าคงเหลือสูง การเติมเชื้อเพลิงทำได้รวดเร็ว ช่วยปรับปรุงการใช้ประโยชน์จากอุปกรณ์

รถยก LPG รุ่นนี้ มุ่งเน้น "ประสิทธิภาพเชิงเศรษฐกิจ" ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม รวมถึงอุตสาหกรรมให้เช่าคลังสินค้า ผสานรวมต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำเข้ากับความน่าเชื่อถือสูง ช่วยให้ลูกค้าลดค่าใช้จ่ายด้านโลจิสติกส์และการจัดการที่ครอบคลุม

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

ภาพวาดภาพรวมรถยก LPG

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ผลงาน

แบบอย่าง



CPC40∕CPCD40

ความจุสูงสุด


กก

4000

โหลดเซ็นเตอร์


มม

500

ประเภทพลังงาน



ดีเซล

ความเร็วในการยกสูงสุด (ขณะไม่มีโหลด / ขณะโหลดเต็มที่)


มิลลิเมตร/วินาที

470∕420

ความเร็วการขับขี่สูงสุด (เต็มโหลด / ไม่โหลด)


กม./ชม

18∕20

ความสามารถในการลากจูงสูงสุด


กิโลนิวตัน

16.5∕11.5

ความสามารถในการปรับเกรด (โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด)


-

15∕20

ความสูงในการยก

(H1)

มม

3000

ความสูงยกฟรี


มม

80

มุมเอียงเสา (ไปข้างหน้า-ข้างหลัง)


()

6/12

รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด


มม

2540

ความกว้างทางเดินมุมฉากขั้นต่ำ


มม

2050

ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ


มม

135

ขนาด

ความยาวรวม (รวมโช้ค)

(ก)

มม

4170

ความกว้างโดยรวม

(ข)

มม

1230

ความสูงรวม (เมื่อลดเสาลง)

(ชม)

มม

2130

ความสูงรวม (เมื่อยืดเสา)

(H2)

มม

4270

ความสูงรวมเหนือศีรษะ

(ฮ่า)

มม

2130

ส่วนยื่นด้านหน้า

(A1)

มม

465

ฐานล้อ

(อ๊า)

มม

1735

ดอกยางหน้า

(B1)

มม

1000

ดอกยางด้านหลัง

(บะ)

มม

970

ยาง

ล้อหน้า


มม

2.50-15

ล้อหลัง


มม

ที.50-10

ส้อม

ความกว้างของส้อม

(ขาย)

มม

122

ความหนาของส้อม

X4

มม

50

ความสูงของพนักพิง


มม

1225

ความยาวส้อม

(อ๊า)

มม

1220


ประเภทของการเปลี่ยนกำลัง



เครื่องกล∕ไฮดรอลิก

เครื่องยนต์ LPG เสริม

รุ่นเครื่องยนต์



นิสสัน เค25

กำลังไฟพิกัด


กิโลวัตต์

37.4

ความเร็วในการหมุนที่อัตรากำลัง


รอบต่อนาที

2300

สูงสุด แรงบิด


นิวตันเมตร

176.5

ความเร็วในการหมุนที่แรงบิดสูงสุด


รอบต่อนาที

1600

เครื่องยนต์ LPG เสริม

รุ่นเครื่องยนต์



GU อังชิง

กำลังไฟพิกัด


กิโลวัตต์

39

ความเร็วในการหมุนที่อัตรากำลัง


รอบต่อนาที

2800

สูงสุด แรงบิด


นิวตันเมตร

156

ความเร็วในการหมุนที่แรงบิดสูงสุด


รอบต่อนาที

1800

 ไม่จำเป็น

1. เครื่องยนต์:

•มาตรฐาน: GU Angqing

•ตัวเลือก: นิสสัน (ญี่ปุ่น)

2. เสากระโดงเรือ:

•มาตรฐาน: 2 สเตจ 3000 มม.

•ตัวเลือก: เสา 2 ขั้นและ 3 ขั้นฟรีเต็ม 4,500 มม. - 7,500 มม.

3. ส้อม:

•โช้คมาตรฐาน 1,220 มม.

• โช้คหน้าเสริมขนาด 1,370 มม., 1,520 มม., 1,670 มม. และ 1,820 มม.

4. มีทั้งยางลมและยางตัน

5. จำหน่ายอุปกรณ์เสริมรถยกทุกชนิด

ทำไมต้องใช้รถยก LPG TIGLIFT-

ข้อดีของรถยกแอลพีจี

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

เชื้อเพลิงที่คุ้มค่า:ต้นทุนเชื้อเพลิง LPG ต่ำกว่าดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน และไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์บำบัดไอเสียเพิ่มเติม ส่งผลให้มีประโยชน์ทางเศรษฐกิจในระยะยาวอย่างมาก

การบำรุงรักษาที่ลดลง: วงจรการบำรุงรักษายาวนาน โดยต้องเปลี่ยนไส้กรองและน้ำมันหล่อลื่นตามกำหนดเท่านั้น จึงลดระยะเวลาหยุดทำงานให้น้อยที่สุด

การดำเนินงานที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้:อินเทอร์เฟซนั้นเรียบง่ายและใช้งานง่าย (แผงหน้าปัดเครื่องมือจะแสดงปริมาณก๊าซที่เหลือและรหัสข้อผิดพลาด) ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานใหม่สามารถเริ่มต้นใช้งานได้หลังจากการฝึกอบรมระยะสั้น

การออกแบบที่ทนทาน:ตัวเครื่องเคลือบด้วยวัสดุป้องกันการกัดกร่อน ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ความชื้นและฝุ่นละออง

ความแข็งแกร่งของโรงงานผลิต

ด้วยประสบการณ์กว่า 20 ปีในการผลิตรถยกขนาดเล็กและขนาดกลาง โรงงานแห่งนี้จึงเป็นเจ้าของทรัพย์สินทางปัญญาอิสระในเทคโนโลยีการจับคู่กำลัง (Power Matching) ซึ่งรับประกันประสิทธิภาพการเผาไหม้ก๊าซ LPG สูงสุด โรงงานมีทีมตรวจสอบคุณภาพระดับมืออาชีพ โดยรถยกแต่ละคันต้องผ่านการตรวจสอบสามขั้นตอน ได้แก่ "การทดสอบการรับน้ำหนัก การทดสอบการเบรก และการทดสอบความหนาแน่นของอากาศ" หลังจากการประกอบขั้นสุดท้าย การจัดหาวัตถุดิบได้รับการคัดกรองอย่างเข้มงวด (เช่น ใช้เหล็กกล้าแบรนด์ชั้นนำ และใช้วัสดุทนน้ำมันนำเข้าสำหรับซีล) เพื่อให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ตั้งแต่ต้นทาง

ภาพถ่ายการจัดส่ง

ภาพถ่ายการขนส่งรถยก LPG

ภาพถ่ายการขนส่งรถยก LPG

ภาพถ่ายการขนส่งรถยก LPG

ภาพถ่ายการขนส่งรถยก LPG

บริการจัดส่งระหว่างประเทศ

รองรับบริการโลจิสติกส์แบบครบวงจรแบบ "door-to-door" (โรงงาน → ท่าเรือ → คลังสินค้าของลูกค้า) โดยมีตัวเลือก 2 แบบ คือ การขนส่งทางทะเลแบบ LCL (เหมาะสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนน้อย) และการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เต็ม (เหมาะสำหรับการซื้อจำนวนมาก)

ส่วนประกอบที่เสี่ยงต่ออันตราย (เช่น อินเทอร์เฟซถังแก๊สและท่อ) จะถูกบรรจุแยกชิ้นพร้อมฉลากคำเตือน

ยืนยันนโยบายท่าเรือปลายทางกับลูกค้าก่อนการจัดส่ง (เช่น ข้อจำกัดการนำเข้าอุปกรณ์ LPG) และจัดเตรียมเอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดไว้ล่วงหน้า

มีระบบติดตามสินค้าให้ลูกค้าตรวจสอบสถานะการขนส่งได้แบบเรียลไทม์

บริการหลังการขายระดับนานาชาติ

จัดทำไฟล์ลูกค้าต่างประเทศ บันทึกเวลาการส่งมอบ สถานการณ์การใช้งาน และบันทึกการบำรุงรักษาของรถยกแต่ละคัน

เสนอบริการซ่อมแซมฟรีสำหรับความผิดพลาดที่เกิดจากความเสียหายที่ไม่ใช่ของมนุษย์ภายในระยะเวลารับประกัน

รักษาราคาที่โปร่งใสสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่เพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าสามารถรับการสนับสนุนการบำรุงรักษาที่คุ้มต้นทุน

ฝากข้อความของคุณ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

x

สินค้ายอดนิยม

x