รถยกแก๊ส LP
รถยก LPG ไม่ก่อให้เกิดควันดำในระหว่างการเผาไหม้ ตรงตามข้อกำหนดในการปกป้องสิ่งแวดล้อม เครื่องยนต์มีความทนทานและมีต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ
เหมาะสำหรับการจัดเก็บกลางแจ้งและไม่ถูกจำกัดด้วยอุณหภูมิ
การเติมน้ำมันมีความยืดหยุ่นและสามารถเติมได้ตลอดเวลา
รถยก LPG เหมาะสำหรับการทำงานหลายกะ เนื่องจากการทดแทนเชื้อเพลิงไม่ส่งผลกระทบต่อการผลิต รถยกเหล่านี้สามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำและยังสามารถทำงานที่อุณหภูมิ -20℃ ได้อีกด้วย เหมาะสำหรับการจัดเก็บสินค้าและการขนส่งด้วยการเติมเชื้อเพลิงที่สะดวก การบำรุงรักษาทำได้ง่าย ช่วยลดระยะเวลาหยุดทำงาน
รถยก LPG รุ่นนี้เน้นการใช้งานหนัก จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องยกของหนักเป็นประจำ เช่น ตลาดวัสดุก่อสร้างและพื้นที่ขนส่งทางเรือ ด้วยกำลังเครื่องยนต์ที่เสถียรและต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ จึงเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานในภาคอุตสาหกรรม
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค |
||||
ผลงาน |
แบบอย่าง |
CPC30∕CPCD30 |
||
ความจุสูงสุด |
กก |
3000 |
||
โหลดเซ็นเตอร์ |
มม |
500 |
||
ประเภทพลังงาน |
ดีเซล |
|||
ความเร็วในการยกสูงสุด (ขณะไม่มีโหลด / ขณะโหลดเต็มที่) |
มิลลิเมตร/วินาที |
450∕440 |
||
ความเร็วในการขับขี่สูงสุด (เต็มโหลด / ไม่โหลด) |
กม./ชม |
18∕20 |
||
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด |
กิโลนิวตัน |
15.5∕10.5 |
||
ความสามารถในการปรับเกรด (โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด) |
- |
15/20 |
||
ความสูงในการยก |
(H1) |
มม |
3000 |
|
ความสูงยกฟรี |
มม |
80 |
||
มุมเอียงเสา (ไปข้างหน้า-ข้างหลัง) |
() |
6∕12 |
||
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
มม |
2530 |
||
ความกว้างทางเดินขั้นต่ำมุมขวา |
มม |
2050 |
||
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ |
มม |
135 |
||
ขนาด |
ความยาวรวม (รวมโช้ค) |
(ก) |
มม |
4170 |
ความกว้างโดยรวม |
(ข) |
มม |
1230 |
|
ความสูงรวม (เมื่อลดเสาลง) |
(ชม) |
มม |
2110 |
|
ความสูงรวม (เมื่อยืดเสา) |
(H2) |
มม |
4270 |
|
ความสูงรวมเหนือศีรษะ |
(ฮ่า) |
มม |
2105 |
|
ส่วนยื่นด้านหน้า |
(A1) |
มม |
465 |
|
ฐานล้อ |
(อ๊า) |
มม |
1760 |
|
ดอกยางหน้า |
(B1) |
มม |
1000 |
|
ดอกยางด้านหลัง |
(บะ) |
มม |
970 |
|
ยาง |
ล้อหน้า |
มม |
28*9-15 |
|
ล้อหลัง |
มม |
6.50-10 |
||
ส้อม |
ความกว้างของส้อม |
(ขาย) |
มม |
122 |
ความหนาของส้อม |
X4 |
มม |
45 |
|
ความสูงของพนักพิง |
มม |
1225 |
||
ความยาวส้อม |
(อ๊า) |
มม |
1220 |
|
ประเภทของการเปลี่ยนกำลัง |
เครื่องกล∕ไฮดรอลิก |
|||
เครื่องยนต์ LPG เสริม |
รุ่นเครื่องยนต์ |
นิสสัน เค25 |
||
กำลังไฟพิกัด |
กิโลวัตต์ |
37.4 |
||
ความเร็วในการหมุนที่อัตรากำลัง |
รอบต่อนาที |
2300 |
||
สูงสุด แรงบิด |
นิวตันเมตร |
176.5 |
||
ความเร็วในการหมุนที่แรงบิดสูงสุด |
รอบต่อนาที |
1600 |
||
เครื่องยนต์ LPG เสริม |
รุ่นเครื่องยนต์ |
GU อังชิง |
||
กำลังไฟพิกัด |
กิโลวัตต์ |
39 |
||
ความเร็วในการหมุนที่อัตรากำลัง |
รอบต่อนาที |
2800 |
||
สูงสุด แรงบิด |
นิวตันเมตร |
156 |
||
ความเร็วในการหมุนที่แรงบิดสูงสุด |
รอบต่อนาที |
1800 |
ไม่จำเป็น
1. เครื่องยนต์:
•มาตรฐาน: GU Angqing
•ตัวเลือก: นิสสัน (ญี่ปุ่น)
2. เสากระโดงเรือ:
•มาตรฐาน: 2 สเตจ 3000 มม.
•ตัวเลือก: เสา 2 ขั้นและ 3 ขั้นฟรีเต็ม 4,500 มม. - 7,500 มม.
3. ส้อม:
•โช้คมาตรฐาน 1,220 มม.
• ตะเกียบเสริมขนาด 1370 มม., 1520 มม., 1670 มม. และ 1820 มม.
4. มีทั้งยางลมและยางตัน
5. จำหน่ายอุปกรณ์เสริมรถยกทุกชนิด
ทำไมต้องเลือกรถยก LPG TIGLIFT-
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
ประสิทธิภาพด้านพลังงานที่ปรับให้เหมาะสม:ระบบพลังงานได้รับการปรับแต่งอย่างละเอียดเพื่อรักษาการไต่ระดับที่เสถียรแม้จะอยู่ภายใต้โหลดเต็มที่ (มุมไต่ระดับสูงสุด ≥20°) เหมาะสำหรับการปฏิบัติการบนภูมิประเทศที่ซับซ้อน
ถังแก๊สทนทาน:ถังแก๊สผลิตจากเหล็กกล้าแรงสูง ผ่านการทดสอบการต้านทานแรงดันและแผ่นดินไหว
ความเข้ากันได้ของโช้คอเนกประสงค์:สามารถเปลี่ยนส้อมได้อย่างรวดเร็ว (เข้ากันได้กับส้อมมาตรฐาน ขากว้าง และแบบหลายทิศทาง) เพื่อให้เหมาะกับคุณสมบัติของพาเลทที่แตกต่างกัน
การออกแบบที่มั่นคง:จุดศูนย์ถ่วงโดยรวมอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ช่วยป้องกันการพลิกคว่ำขณะขับขี่ขณะบรรทุกเต็มพิกัด และเพิ่มเสถียรภาพในการทำงาน
ความแข็งแกร่งของโรงงานผลิต
ด้วยประสบการณ์ด้านการผลิตรถยกกว่า 20 ปี โรงงานแห่งนี้จึงเป็นหนึ่งในฐานการผลิตอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค กระบวนการสำคัญๆ (เช่น การเชื่อมโครงรถและการประกอบระบบไฮดรอลิก) ยึดหลักความรับผิดชอบแบบ "หนึ่งคน หนึ่งตำแหน่ง" โรงงานได้รับการรับรองมาตรฐานระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001 และมาตรฐาน CE ของสหภาพยุโรป โดยมีการส่งออกผลิตภัณฑ์ไปยังกว่า 60 ประเทศทั่วโลก
ภาพถ่ายการจัดส่ง
บริการจัดส่ง
ความร่วมมือระยะยาวกับบริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่ระดับนานาชาติช่วยให้สามารถนำเสนอโซลูชันการขนส่งที่หลากหลาย รวมถึงการขนส่งทางทะเล (รองรับ FOB, CIF, DDP และเงื่อนไขการค้าอื่นๆ) การขนส่งทางบก (สำหรับตลาดใกล้เคียง) และการขนส่งทางรถไฟ
บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองสำหรับคำสั่งซื้อขนาดใหญ่ (เช่น การยึดส้อมแบบหลายชั้น บรรจุภัณฑ์ถังแก๊สแบบแยกกัน) ช่วยป้องกันความเสียหายจากการชนกันระหว่างการขนส่ง
จัดเตรียมภาพถ่ายและวิดีโอของสินค้าเพื่อยืนยันก่อนการจัดส่งเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดส่งถูกต้อง
เราจัดเตรียมเอกสารพิธีการศุลกากรที่ครบถ้วน (รวมถึงใบรับรอง CE ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า และรายงานการทดสอบ) เพื่อช่วยให้ลูกค้าดำเนินการขั้นตอนการนำเข้าให้เสร็จสิ้นได้อย่างรวดเร็ว
บริการหลังการขาย
นำเสนอคู่มือการใช้งานและคำแนะนำการติดตั้งวิดีโอเพื่อการใช้งานที่ง่ายดาย
ชิ้นส่วนอะไหล่เร่งด่วนจะถูกจัดส่งผ่านระบบโลจิสติกส์ทางอากาศแบบร่วมมือโดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษ
ส่งคำเตือนการบำรุงรักษาให้กับลูกค้าต่างประเทศเป็นประจำ (เช่น รอบการตรวจสอบถังแก๊ส คำแนะนำในการเปลี่ยนไส้กรอง) และปรับปรุงความสามารถในการบำรุงรักษาด้วยตนเองของลูกค้าผ่านการฝึกอบรมออนไลน์