รถยกดีเซล 2 ตัน
รถยกดีเซลขนาด 2 ตันมีข้อดีดังต่อไปนี้:
- ประสิทธิภาพอันทรงพลัง:เหมาะสำหรับการดำเนินงานที่มีภาระหนัก
- บินได้นานและเติมน้ำมันได้รวดเร็ว:ให้ชั่วโมงการทำงานที่ยาวนานขึ้นพร้อมการเติมน้ำมันที่รวดเร็วและสะดวกสบาย
- การปรับตัวที่แข็งแกร่ง:สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
· ค่าบำรุงรักษาต่ำการออกแบบเครื่องยนต์ดีเซลที่เรียบง่ายและทนทาน ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
- คุ้มค่าต้นทุนสูง:ลดต้นทุนการดำเนินงานโดยรวม
- การใช้งานในอุดมคติ:เหมาะสำหรับสถานการณ์การขนถ่ายสินค้าหนัก เช่น คลังสินค้า ท่าเรือ และโรงงาน
รถยกดีเซลขนาด 2 ตัน: เจ้าแห่งการจัดการทั้งสินค้าเบาและสินค้าหนัก เครื่องจักรประสิทธิภาพสูงสำหรับงานขนาดกลางถึงขนาดเล็ก
ในสภาพแวดล้อมที่มีปริมาณการขนย้ายต่อวันปานกลางและพื้นที่ยืดหยุ่น เช่น คลังสินค้า โลจิสติกส์ และโรงงานผลิตขนาดเล็ก รถยกดีเซลขนาด 2 ตัน ที่มีคุณสมบัติโดดเด่น คือ...ระบบอัจฉริยะที่ "จับคู่ความต้องการได้อย่างแม่นยำ" กลายเป็น "พันธมิตรทองคำ" สำหรับวิสาหกิจขนาดเล็กและขนาดกลาง ระบบนี้สร้างสมดุลระหว่างกำลังและความคล่องตัว โดยใช้ข้อได้เปรียบที่ "พอดี" เพื่อจัดการกับปัญหาหลายประการ เช่น การสลับระหว่างการยกของเบาและหนัก ข้อจำกัดด้านพื้นที่ และความอ่อนไหวต่อต้นทุน เป็นการกำหนดมาตรฐานประสิทธิภาพใหม่สำหรับการจัดการวัสดุขนาดกลางถึงขนาดเล็ก
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของรถยกดีเซล 2T
| ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับรถยก | ||||
| ผลงาน | แบบอย่าง | ซีพีซี20/ซีพีซีดี20 | ||
| ความจุสูงสุด | กก | 2000 | ||
| โหลดเซ็นเตอร์ | มม. | 500 | ||
| ประเภทพลังงาน | ดีเซล | |||
| ความเร็วในการยกสูงสุด (ขณะไม่มีน้ำหนัก / ขณะมีน้ำหนักเต็มที่) | มิลลิเมตร/วินาที | 400 | ||
| ความเร็วสูงสุดในการขับขี่ (บรรทุกเต็มที่ / ไม่บรรทุก) | กม./ชม | 17/19 | ||
| ความสามารถในการลากจูงสูงสุด (บรรทุกเต็มที่ / ไม่บรรทุก) | กิโลนิวตัน | 14/9 | ||
| ความสามารถในการปีนเนิน (บรรทุกเต็มพิกัด / ไม่บรรทุก) | - | 15/20 | ||
| ความสูงในการยก | (H1) | มม | 3000 | |
| ความสูงยกฟรี | มม | 60 | ||
| มุมเอียงของเสา (ไปข้างหน้า-ข้างหลัง) | () | ฉัน/12 | ||
| รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ | มม | 2450 | ||
| ความกว้างทางเดินมุมฉากขั้นต่ำ | มม | 2050 | ||
| นาที. การกวาดล้างดิน | มม | 110 | ||
| ขนาด | ความยาวโดยรวม (รวมส้อม) | (ก) | มม | 3820 |
| ความกว้างโดยรวม | (ข) | มม | 1160 | |
| ความสูงโดยรวม (เมื่อลดเสาลง) | (ชม) | มม | 2095 | |
| ความสูงโดยรวม (เมื่อกางเสาออก) | (H2) | มม | 4080 | |
| ความสูงโดยรวมถึงเหนือศีรษะ | (ฮ่า) | มม | 2095 | |
| ส่วนยื่นด้านหน้า | (A1) | มม | 451 | |
| ฐานล้อ | (อ๊า) | มม | 1640 | |
| ดอกยางหน้า | (B1) | มม | 970 | |
| ดอกยางด้านหลัง | (บะ) | มม | 970 | |
| ยาง | ล้อหน้า | มม | 7:00-12 | |
| ล้อหลัง | มม | 6.00-9 | ||
| ส้อม | ความกว้างของส้อม | (ขาย) | มม | 122 |
| ความหนาของส้อม | X4 | มม | 40 | |
| ความสูงของพนักพิง | มม | 1000 | ||
| ความยาวส้อม | (อ๊า) | มม | 1070 | |
| เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | X นิ้ว AI C490B PG | ||
| กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ | 40 | ||
| ความเร็วรอบตามอัตรากำลัง | รอบต่อนาที | 2650 | ||
| สูงสุด แรงบิด | นิวตันเมตร | 162 | ||
| ความเร็วรอบที่แรงบิดสูงสุด | รอบต่อนาที | 1800~1900 | ||
| ประเภทของการเปลี่ยนกำลัง | กลไก/ไฮดรอลิก | |||
| ลดน้ำหนัก | กก | 3050 | ||
ข้อดีของรถยกดีเซล 2 ตัน:
ทรงพลังพอสำหรับทุกน้ำหนักแม้ว่าความสามารถในการรับน้ำหนัก 2 ตันอาจดู "เบา" แต่จริงๆ แล้วมันครอบคลุมความต้องการในการขนย้ายประจำวันได้ถึง 80% ตั้งแต่สินค้าที่บรรจุในพาเลทและลังบรรจุภัณฑ์ ไปจนถึงชิ้นส่วนเครื่องจักรขนาดเล็ก เครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูงให้แรงบิดที่เพียงพอแม้ในรอบต่ำ ทำให้มีความเร็วขณะไม่มีโหลด 18 กม./ชม. และปีนขึ้นทางลาด 15° ได้อย่างมั่นคงแม้บรรทุกเต็มที่ นอกจากนี้ยังสามารถรับน้ำหนักเกิน 2.5 ตันได้เป็นครั้งคราวอย่างง่ายดาย เมื่อเทียบกับรุ่น 1 ตันที่ "ขาดกำลัง" และรุ่น 3 ตันที่ "เกินความจำเป็น" รถยกดีเซล 2 ตันจึงเปรียบเสมือน "เครื่องมืออเนกประสงค์" ที่ช่วยหลีกเลี่ยงทั้งการสิ้นเปลืองพลังงานและความเสี่ยงจากการ "บรรทุกเกินกำลังของเครื่องจักรขนาดเล็ก"
ตัวเครื่องกะทัดรัด ประหยัดพื้นที่ด้วยความกว้างของตัวรถเพียง 1.1-1.2 เมตร และรัศมีวงเลี้ยวต่ำกว่า 2 เมตร ทำให้สามารถเคลื่อนที่ผ่านทางเดินแคบๆ และชั้นวางสินค้าที่หนาแน่นได้อย่างง่ายดาย ประกอบกับการออกแบบฐานล้อสั้น 1.5-2 เมตร ทำให้มีความคล่องตัวมากขึ้นในการเลี้ยวและถอยหลัง แม้ในคลังสินค้าหรือโรงงานที่มีเพดานสูงจำกัด ความสูงของเสายก 1.9-2.1 เมตร (และมีตัวเลือกสูงสุดถึง 3 เมตร) ก็สามารถเข้าถึงสินค้าในชั้นสองได้อย่างง่ายดาย เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่ในพื้นที่ "ที่มีมูลค่าสูง" ได้ถึง 20% และขจัดปัญหา "รถยกขนาดใหญ่เข้าไม่ได้ รถยกขนาดเล็กใช้งานไม่ได้" ได้อย่างสิ้นเชิง
คุ้มค่า เครื่องมือที่เป็นมิตรกับงบประมาณเมื่อเทียบกับค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ของรถยกไฟฟ้าที่มักจะสูงถึงหลายหมื่นหยวน รถยกดีเซลขนาด 2 ตันมีต้นทุนการซื้อที่ต่ำกว่าถึง 30% การเติมน้ำมันใช้เวลาเพียง 5 นาทีสำหรับการใช้งาน 6-8 ชั่วโมง (โดยมีการใช้น้ำมันต่อวันเพียง 8-10 ลิตรต่อวัน โดยอิงจากการทำงาน 8 ชั่วโมงต่อวัน) ช่วยลดเวลาในการรอชาร์จ ทำให้เหมาะสำหรับทีมขนาดเล็กและขนาดกลางที่มีคำสั่งซื้อผันผวนหรือกะการทำงานที่ไม่แน่นอน การบำรุงรักษาง่ายกว่า: การเปลี่ยนชิ้นส่วนตามปกติ (เช่น ไส้กรอง สายพาน) มีค่าใช้จ่ายต่ำกว่าหนึ่งร้อยหยวนและสามารถทำได้โดยช่างทั่วไป ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาประจำปีต่ำกว่ารุ่นไฟฟ้าที่เทียบเท่ากันกว่า 50% จึงถือว่า "คุ้มค่าเงินและประหยัดค่าใช้จ่าย" อย่างแท้จริง
แข็งแกร่งและใช้งานได้หลากหลายในสถานการณ์ต่างๆจากห้องเย็นอุณหภูมิ -10°C ไปจนถึงลานกลางแจ้งอุณหภูมิ 35°C ความเสถียรทางความร้อนของเครื่องยนต์ดีเซลทำให้ไม่ได้รับผลกระทบจากความผันผวนของอุณหภูมิ โครงป้องกันด้านบนที่เป็นโลหะและเสาที่เสริมความแข็งแรงให้ความทนทานต่อแรงกระแทกมากกว่ารุ่นที่เบากว่ามาก ทำให้มั่นใจได้มากขึ้นเมื่อต้องจัดการกับสินค้าที่ขรุขระ เช่น วัสดุก่อสร้างหรือฮาร์ดแวร์ เมื่อใช้งานร่วมกับอุปกรณ์เสริม เช่น ตัวเลื่อนด้านข้างและงาปรับระดับได้ ก็สามารถขยายขีดความสามารถในการจัดการกับของเหลวบรรจุถังหรือการจัดเรียงสิ่งของที่มีรูปทรงไม่สม่ำเสมอได้ เครื่องจักรเพียงเครื่องเดียวครอบคลุมขั้นตอนการทำงานทั้งหมด ตั้งแต่การโหลด การขนถ่าย การขนส่ง และการจัดเรียง ทำให้ SME สามารถ "ทำได้มากขึ้นด้วยอุปกรณ์ที่น้อยลง"
รถยกดีเซลขนาด 2 ตัน ไม่ใช่ "ตัวเลือกที่ประนีประนอม" แต่เป็น "ตัวเลือกที่ชาญฉลาด" ด้วยกำลัง ความคล่องตัว และราคาที่เหมาะสม ทำให้มันกลายเป็นเครื่องมือหลักในการขนย้ายที่ "แข็งแกร่ง ทนทาน และคุ้มค่า" ในสถานการณ์ขนาดกลางถึงเล็ก ด้วยความสามารถที่ "เล็กแต่แข็งแกร่ง" มันจึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างเต็มที่
การแสดงโรงงานของเรา
เราคือผู้ผลิตรถโฟล์คลิฟท์ระดับมืออาชีพ โดยใช้แบรนด์ชั้นนำที่มีชื่อเสียงระดับสากลและผ่านการพิสูจน์แล้วในตลาดสำหรับส่วนประกอบหลัก เช่น เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และเพลา ทุกแง่มุมของการผลิต ตั้งแต่การเลือกวัตถุดิบ การตัด และการเชื่อม ไปจนถึงการยิงระเบิด การทาสี การประกอบ และการทดสอบ ดำเนินการอย่างเป็นอิสระในโรงงานของเรา โดยมีระบบควบคุมคุณภาพที่ครอบคลุมซึ่งดูแลกระบวนการทั้งหมด
ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดก่อนส่งมอบให้กับลูกค้า รถยกดีเซลของเราได้ถูกส่งออกไปยังหลายประเทศและได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางจากลูกค้าทั่วโลก
บริษัท TAIAN TIGLIFT
ติดต่อ: เจอร์รี่หวาง
โทรศัพท์:+86 182 6650 3907
วอทส์แอพพ์:+86 182 6650 3907
อีเมล:jerry@tiglift.com
ที่อยู่บริษัท: No.83 Boyang Road,เมืองไท่อัน มณฑลซานตง ประเทศจีน






