รถยกดีเซล 2.5 ตัน
รถยกดีเซล 2.5 ตัน
ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานที่มีภาระงานปานกลาง:ความสามารถในการรับโหลดที่สมดุล ไม่สิ้นเปลืองพลังงาน
ประสิทธิภาพอันทรงพลัง:ไต่ระดับอุณหภูมิอย่างคงที่ที่ 15°C ทำงานได้อย่างต่อเนื่องตั้งแต่ -15℃ ถึง 40℃
การซื้อและการบำรุงรักษาที่คุ้มค่า:ต้นทุนต่ำกว่ารถยกไฟฟ้า เติมน้ำมันเพียง 5 นาทีก็ใช้งานได้เต็มวัน
กะทัดรัดและยืดหยุ่น:ใช้งานร่วมกับอุปกรณ์เสริมได้หลากหลาย เครื่องเดียวสามารถจัดการการโหลด การเรียงซ้อน และการเคลื่อนย้ายได้
รถยกดีเซล 2.5 ตัน: สมดุลที่ลงตัวสำหรับงานหนักปานกลาง
พื้นกลางที่สมบูรณ์แบบ:รถยกดีเซลขนาด 2.5 ตันนี้ มาเติมเต็มช่องว่างระหว่างรุ่น 2 ตันและ 3 ตัน ให้กำลังที่เหมาะสมสำหรับงานคลังสินค้า โลจิสติกส์ และการผลิต ปลอดภัยกว่ารุ่น 2 ตัน และมีประสิทธิภาพมากกว่ารุ่น 3 ตัน
การยกที่แข็งแรงแต่มีประสิทธิภาพ:ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนัก 2.5 ตัน สามารถยกพาเลทมาตรฐานและชิ้นส่วนขนาดกลางได้อย่างง่ายดาย ส่วนเผื่ออีก 0.5 ตัน ช่วยให้ทรงตัวได้ดีบนทางลาดและรับน้ำหนักเกินได้บ้าง ป้องกันปัญหาพลังงานไม่เพียงพอ ไม่สิ้นเปลืองพลังงานหรือเชื้อเพลิงเหมือนรุ่น 3 ตัน ประสิทธิภาพตรงตามความต้องการอย่างแท้จริง
ทรงพลังและเชื่อถือได้:เครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูงให้แรงบิดสูงที่รอบต่ำ ปีนขึ้นทางลาดชัน 15°+ ได้แม้บรรทุกเต็มที่ และทำความเร็วได้ถึง 20 กม./ชม. เมื่อไม่บรรทุก การเคลื่อนย้ายระหว่างโกดังและโรงงานช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน ทำงานได้อย่างเสถียรในอุณหภูมิ -15℃ ถึง 40℃ ทำให้สามารถใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศ
ทางเลือกที่คุ้มค่า:ราคาถูกกว่ารถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเดียวกันกว่า 30% ไม่ต้องกังวลเรื่องแบตเตอรี่ ใช้น้ำมันเพียง 10-12 ลิตรต่อวัน (กะทำงาน 8 ชั่วโมง) เติมน้ำมันได้ใน 5 นาที บำรุงรักษาง่าย ค่าใช้จ่ายต่อปีต่ำกว่ารถบรรทุกไฟฟ้ากว่า 50% เหมาะสำหรับธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมที่ต้องการความคุ้มค่าในระยะยาวและคำนึงถึงงบประมาณ
คล่องตัวและรอบรู้:ขนาดกะทัดรัดด้วยรัศมีวงเลี้ยวแคบ ทำให้เข้าได้กับทางเดินและชั้นวางที่แคบ พร้อมอุปกรณ์เสริม สามารถจัดการกับรูปทรงต่างๆ ได้หลากหลาย ครอบคลุมการโหลด การซ้อน และการขนส่งในเครื่องเดียว ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานอุปกรณ์ให้สูงสุด
ภูมิปัญญาเชิงปฏิบัติในการเคลื่อนไหว:เพียงพอ เชื่อถือได้ และประหยัด—รถยกดีเซลขนาด 2.5 ตันมอบสมรรถนะที่สมดุลสำหรับทุกการเคลื่อนไหวที่มีประสิทธิภาพ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของรถยกดีเซล 2.5 ตัน
| ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับรถยก | ||||
| ผลงาน | แบบอย่าง | ซีพีซี25/ซีพีซีดี25 | ||
| ความจุสูงสุด | กก | 2500 | ||
| โหลดเซ็นเตอร์ | มม | 500 | ||
| ประเภทพลังงาน | ดีเซล | |||
| ความเร็วในการยกสูงสุด (ขณะไม่มีน้ำหนัก / ขณะมีน้ำหนักเต็มที่) | มิลลิเมตร/วินาที | 400 | ||
| ความเร็วสูงสุดในการขับขี่ (บรรทุกเต็มที่ / ไม่บรรทุก) | กม./ชม | 17/19 | ||
| ความสามารถในการลากจูงสูงสุด (บรรทุกเต็มที่ / ไม่บรรทุก) | กิโลนิวตัน | 15/10 | ||
| ความสามารถในการปีนเนิน (บรรทุกเต็มพิกัด / ไม่บรรทุก) | % | 15/20 | ||
| ความสูงในการยก | (H1) | มม | 3000 | |
| ความสูงยกฟรี | มม | 60 | ||
| มุมเอียงของเสา (ไปข้างหน้า-ข้างหลัง) | (°) | 6/12 | ||
| รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ | มม | 2450 | ||
| ความกว้างทางเดินมุมฉากขั้นต่ำ | มม | 2050 | ||
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ | มม | 110 | ||
| ขนาด | ความยาวโดยรวม (รวมส้อม) | (ก) | มม | 3820 |
| ความกว้างโดยรวม | (ข) | มม | 1160 | |
| ความสูงโดยรวม (เมื่อลดเสาลง) | (ชม) | มม | 2095 | |
| ความสูงโดยรวม (เมื่อกางเสาออก) | (H2) | มม | 4080 | |
| ความสูงโดยรวมถึงเหนือศีรษะ | (H3) | มม | 2095 | |
| ส่วนยื่นด้านหน้า | (A1) | มม | 451 | |
| ฐานล้อ | (A2) | มม | 1640 | |
| ดอกยางหน้า | (B1) | มม | 970 | |
| ดอกยางด้านหลัง | (B2) | มม | 970 | |
| ยาง | ล้อหน้า | มม | 7.00-12 | |
| ล้อหลัง | มม | 6.00-9 | ||
| ส้อม | ความกว้างของส้อม | (B3) | มม | 122 |
| ความหนาของส้อม | (H4) | มม | 40 | |
| ความสูงของพนักพิง | มม | 1000 | ||
| ความยาวส้อม | (A3) | มม | 1070 | |
| เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | ซินไช่ C490BPG | ||
| กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ | 40 | ||
| ความเร็วรอบตามอัตรากำลัง | รอบต่อนาที | 2650 | ||
| สูงสุด แรงบิด | นิวตันเมตร | 162 | ||
| ความเร็วรอบที่แรงบิดสูงสุด | รอบต่อนาที | 1800~1900 | ||
| ประเภทของการเปลี่ยนกำลัง | กลไก/ไฮดรอลิก | |||
| ลดน้ำหนัก | กก | 3170 | ||
ไม่จำเป็น
1. เครื่องยนต์:
•มาตรฐาน: ซินชัย
•ไม่จำเป็น:อีซูซุ (ญี่ปุ่น), มิตซูบิชิ (ญี่ปุ่น), คูโบตะ(ญี่ปุ่น), ยานมาร์ (ญี่ปุ่น), โคห์เลอร์ (สหรัฐอเมริกา), คัมมินส์ (สหรัฐอเมริกา)
2. เสา:
•มาตรฐาน: 2 ขั้นตอน 3000 มม.
• ตัวเลือกเพิ่มเติม: เสาแบบ 2 ขั้นและ 3 ขั้น ความยาว 4500 มม. - 7500 มม.
3. ส้อม:
•มาตรฐาน: : โช้คหน้า 1220 มม.
•ไม่จำเป็น: : โช้คหน้าขนาด 1370 มม., 1520 มม., 1670 มม. และ 1820 มม.
4. มีทั้งยางลมและยางตันให้เลือกใช้
5. มีอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยกทุกประเภทให้เลือกใช้
การแสดงโรงงานของเรา
เราเป็นผู้ผลิตรถยกมืออาชีพ โดยใช้ชิ้นส่วนสำคัญจากแบรนด์ชั้นนำระดับนานาชาติที่ได้รับการยอมรับในตลาด เช่น เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และเพลา ทุกขั้นตอนการผลิต ตั้งแต่การคัดเลือกวัตถุดิบ การตัด การเชื่อม ไปจนถึงการพ่นทราย การพ่นสี การประกอบ และการทดสอบ ดำเนินการอย่างอิสระในโรงงานของเรา โดยมีระบบควบคุมคุณภาพที่ครอบคลุมดูแลกระบวนการทั้งหมด
ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดก่อนส่งมอบให้กับลูกค้า รถยกดีเซลของเราได้ถูกส่งออกไปยังหลายประเทศและได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางจากลูกค้าทั่วโลก
บริษัท TAIAN TIGLIFT
ติดต่อ: เจอร์รี่หวาง
โทรศัพท์:+86 182 6650 3907
วอทส์แอพพ์:+86 182 6650 3907
อีเมล:jerry@tiglift.com
ที่อยู่บริษัท: NO.1 Keji North Street, Taian City, มณฑลซานตง, จีน













