รถยกดีเซล
ทนทานกว่ารถยกไฟฟ้า
เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความเข้มข้นสูง
การเติมน้ำมันดีเซลสะดวก เหมาะสำหรับพื้นที่ห่างไกล
ไม่ต้องลงทุนในอุปกรณ์ชาร์จ ทำให้ต้นทุนเริ่มต้นต่ำกว่า
การเคลือบป้องกันสนิมช่วยยืดอายุการใช้งาน
ไม่ควรมองข้ามความยืดหยุ่นในการใช้งานของรถยกดีเซล เนื่องจากมีรัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง 2.5 เมตร จึงเหมาะสำหรับการใช้งานในทางเดินแคบๆ งาของรถยกสามารถเอียงไปข้างหน้าและข้างหลังได้ (±6°) ทำให้การขนถ่ายสินค้ามีความแม่นยำยิ่งขึ้น ระบบไฮดรอลิกตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว โดยมีความเร็วในการยก/ลดระดับเร็วกว่ารถยกไฟฟ้าถึง 15% และมีอุปกรณ์เสริมให้เลือกใช้ เช่น อุปกรณ์เลื่อนด้านข้างและที่หนีบม้วนกระดาษ เพื่อปรับให้เข้ากับสินค้าประเภทต่างๆ
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค |
||||
ผลงาน |
แบบอย่าง |
ซีพีซี20/ซีพีซีดี20 |
||
ความจุสูงสุด |
กก |
2000 |
||
โหลดเซ็นเตอร์ |
มม |
500 |
||
ประเภทพลังงาน |
ดีเซล |
|||
ความเร็วในการยกสูงสุด (ขณะไม่มีน้ำหนัก / ขณะมีน้ำหนักเต็มที่) |
มิลลิเมตร/วินาที |
400 |
||
ความเร็วสูงสุดในการขับขี่ (บรรทุกเต็มที่ / ไม่บรรทุก) |
กม./ชม |
17/19 |
||
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด |
กิโลนิวตัน |
14∕9 |
||
ความสามารถในการปีนเนิน (บรรทุกเต็มพิกัด / ไม่บรรทุก) |
% |
15/20 |
||
ความสูงในการยก |
(H1) |
มม |
3000 |
|
ความสูงยกฟรี |
มม |
60 |
||
มุมเอียงของเสา (ไปข้างหน้า-ข้างหลัง) |
(°) |
6/12 |
||
รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ |
มม |
2450 |
||
ความกว้างทางเดินมุมฉากขั้นต่ำ |
มม |
2050 |
||
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ |
มม |
110 |
||
ขนาด |
ความยาวโดยรวม (รวมส่วนส้อม) |
(ก) |
มม |
3820 |
ความกว้างโดยรวม |
(ข) |
มม |
1160 |
|
ความสูงโดยรวม (เมื่อลดเสาลง) |
(ชม) |
มม |
2095 |
|
ความสูงโดยรวม (เมื่อกางเสาออก) |
(H2) |
มม |
4080 |
|
ความสูงโดยรวมถึงเหนือศีรษะ |
(H3) |
มม |
2095 |
|
ส่วนยื่นด้านหน้า |
(A1) |
มม |
451 |
|
ฐานล้อ |
(A2) |
มม |
1640 |
|
ดอกยางหน้า |
(B1) |
มม |
970 |
|
ดอกยางด้านหลัง |
(B2) |
มม |
970 |
|
ยาง |
ล้อหน้า |
มม |
7.00-12 |
|
ล้อหลัง |
มม |
6.00-9 |
||
ส้อม |
ความกว้างของส้อม |
(B3) |
มม |
122 |
ความหนาของส้อม |
(H4) |
มม |
40 |
|
ความสูงของพนักพิง |
มม |
1000 |
||
ความยาวส้อม |
(A3) |
มม |
1070 |
|
เครื่องยนต์ |
รุ่นเครื่องยนต์ |
ซินชัย C490BPG |
||
กำลังไฟพิกัด |
กิโลวัตต์ |
40 |
||
ความเร็วรอบตามอัตรากำลัง |
รอบต่อนาที |
2650 |
||
สูงสุด แรงบิด |
นิวตันเมตร |
162 |
||
ความเร็วในการหมุนที่สูงสุด แรงบิด |
รอบต่อนาที |
1800~1900 |
||
ประเภทของการเปลี่ยนกำลัง |
กลไก/ไฮดรอลิก |
|||
น้ำหนักตัวเอง |
กก |
3050 |
||
ไม่จำเป็น
1. เครื่องยนต์:
•มาตรฐาน: ซินชัย,ฉวนชัย
•ทางเลือก: อีซูซุ (ญี่ปุ่น), มิตซูบิชิ (ญี่ปุ่น), นิสสัน (ญี่ปุ่น), YANMAR (ญี่ปุ่น), โคห์เลอร์ (สหรัฐอเมริกา), คอมมินส์ (สหรัฐอเมริกา)
2. เสาหลัก:
•มาตรฐาน: 2 ขั้นตอน 3000 มม.
• ตัวเลือกเพิ่มเติม: เสาแบบ 2 ขั้นและ 3 ขั้น ความยาว 4500 มม. - 7500 มม.
3. ส้อม:
• โช้คหน้ามาตรฐาน 1220 มม.
• มีให้เลือกใช้โช้คหน้าขนาด 1370 มม., 1520 มม., 1670 มม. และ 1820 มม.
4. มีทั้งยางลมและยางตันให้เลือกใช้
5. มีอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยกทุกประเภทให้เลือกใช้
ทำไมต้องเลือก TIGLIFT รถยกดีเซล?
1. พลังงานสูงและรับน้ำหนักได้มาก
•แรงบิดสูง: เครื่องยนต์ดีเซลให้แรงบิดสูงที่ความเร็วรอบต่ำ ทำให้เหมาะสำหรับงานหนัก
• ความเสถียรสูง: ระบบไฮดรอลิกตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องรับภาระหนักเป็นเวลานาน
2. ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• ค่าใช้จ่ายด้านพลังงานต่ำ: โดยทั่วไปแล้วดีเซลมีราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซิน
•ระยะเวลาบินยาวนาน: มาพร้อมถังเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ ช่วยให้บินต่อเนื่องได้ 8-12 ชั่วโมงต่อการเติมเชื้อเพลิงเพียงครั้งเดียว
3. ความทนทานและการบำรุงรักษาต่ำ
•โครงสร้างแข็งแรงทนทาน: เครื่องยนต์ดีเซลไม่มีระบบจุดระเบิด มีชิ้นส่วนน้อยกว่า อัตราการเสียต่ำกว่า และมีอายุการใช้งานเฉลี่ยยาวนานกว่า
• การบำรุงรักษาง่าย: เพียงแค่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองตามปกติ
4. ความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อม
• ทนทานต่อสภาวะสุดขั้ว: สามารถทำงานได้อย่างเสถียรในอุณหภูมิตั้งแต่ -30°C ถึง 50°C และดีเซลมีจุดติดไฟสูง
•ข้อดีในการใช้งานกลางแจ้ง: ทนทานต่อความชื้นในสภาพฝนตกหรือโคลนได้ดีกว่า เนื่องจากระบบท่อไอเสียกันน้ำได้อย่างสมบูรณ์ยิ่งขึ้น
5. มูลค่าขายต่อสูง
•เนื่องจากรถยกดีเซลมีความทนทานสูง อัตราการเสื่อมราคาในตลาดมือสองจึงต่ำกว่ารถยกไฟฟ้าหรือรถยกเบนซิน
ภาพถ่ายการจัดส่ง
บริการหลังการ
• ผู้ผลิตมืออาชีพที่มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปี
• วิเคราะห์ความต้องการของลูกค้าอย่างรวดเร็วและนำเสนอโซลูชันที่ครอบคลุม
•จัดส่งรวดเร็วและพนักงานบริการลูกค้ามืออาชีพ
•ตอบสนองต่อปัญหาหลังการขายอย่างรวดเร็ว
•การระบุปัญหาและการจัดหาวิธีแก้ปัญหาอย่างรวดเร็ว
• ระบบจัดหาอะไหล่ที่ครอบคลุมและบริการสนับสนุนอะไหล่ฉุกเฉิน
คำถามที่พบบ่อย:
1. ถาม: รถยกดีเซล TIGLIFT เป็นไปตามข้อกำหนดและการรับรองทั่วโลกหรือไม่?
A: ใช่ครับ รถยก TIGLIFT ทุกรุ่นโดยทั่วไปเป็นไปตามมาตรฐานสากลและได้รับการรับรองที่เกี่ยวข้อง ซึ่งรวมถึงใบรับรอง CE, ISO, EPA และอื่นๆ อีกมากมาย
2. ถาม: ระยะเวลาในการจัดส่งคือเท่าไร?
A: ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ กรุณาติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าของเรา สำหรับรถยกมาตรฐานที่สั่งซื้อน้อยกว่า 10 ชุด โดยปกติจะใช้เวลาจัดส่ง 7 วัน
3. ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) คือเท่าไหร่? ฉันต้องการซื้อรถยกแบบสั่งทำพิเศษ 1 ชุด ได้หรือไม่? สามารถใช้โลโก้ของฉันเองได้หรือไม่?
A: ไม่มีปัญหาครับ เราสามารถผลิตรถยกตามสั่งได้ รับผลิตเพียงชุดเดียวก็ได้ครับ คุณสามารถใช้โลโก้ของคุณเองบนรถยกได้ รับผลิตแบบ OEM ครับ
4. ถาม: จะเลือกซื้อรถยกอย่างไรดี?
A: หากคุณไม่แน่ใจว่าจะเลือกโซลูชันใด โปรดแจ้งให้เราทราบถึงอุตสาหกรรมที่คุณอยู่และน้ำหนักของสินค้าที่คุณขนย้ายเป็นประจำ จากนั้นเราจะนำเสนอโซลูชันที่ครอบคลุม รวมถึงคำแนะนำว่าควรเลือกใช้รถยกดีเซลหรือลิเธียมไอออน ตลอดจนประเภทของอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้อง
5. ถาม: บริการหลังการขายเป็นอย่างไรบ้าง?
A: ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้บริการที่เป็นเลิศแก่ลูกค้าทุกท่าน นั่นคือปรัชญาการดำเนินธุรกิจของบริษัท TIGLIFT ของเราเช่นกัน












