รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าขนาดเล็ก

1. ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตความจุสูง รองรับการชาร์จเร็วและการชาร์จแบบฉวยโอกาส ทำให้สามารถทำงานต่อเนื่องได้หลายกะ

2. ปลอดจากละอองกรดและปรากฏการณ์ความจำของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด จึงเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและปลอดภัยยิ่งขึ้น และสามารถตอบสนองข้อกำหนดการปฏิบัติงานภายในอาคารมาตรฐานสูงได้

3. ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ชาญฉลาดและมีประสิทธิภาพ ให้กำลังขับที่นุ่มนวลและทรงพลัง ประสิทธิภาพการเร่งความเร็วและการปีน坡度ดีกว่า车辆ระดับเดียวกันอย่างมีนัยสำคัญ

4. มาพร้อมฟังก์ชันตรวจสอบตนเองอัจฉริยะและการสื่อสารแบบ CAN bus ทำให้สามารถวินิจฉัยข้อขัดข้องได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ และลดต้นทุนการดำเนินงานและบำรุงรักษาลงอย่างมีนัยสำคัญ

5. ตัวรถมีโครงสร้างกะทัดรัด มีเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนต่ำมาก มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เงียบและสบาย และปรับปรุงสภาพแวดล้อมการทำงานให้ดีขึ้น


รายละเอียดสินค้า

ในระบบคลังสินค้าและโลจิสติกส์สมัยใหม่ พื้นที่ถือเป็นทรัพยากรที่มีค่า และประสิทธิภาพคือหัวใจของการแข่งขันรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าขนาดเล็ก 2 ตันของเราเป็นผลงานชิ้นเอกที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของการจัดเก็บสินค้าความหนาแน่นสูงและการปฏิบัติงานที่มีความเข้มข้นสูงอย่างแม่นยำมันไม่เพียงแต่สืบทอดยีนด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อมของเทคโนโลยีไฟฟ้าได้อย่างสมบูรณ์แบบเท่านั้น แต่ยังเหนือกว่ารถโฟล์คลิฟท์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมในด้านการใช้พื้นที่และประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานอย่างรอบด้านอีกด้วยเมื่อเปรียบเทียบกับรถโฟล์คลิฟท์ที่ใช้เชื้อเพลิงที่มีน้ำหนักเท่ากัน รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าขนาดเล็ก 2 ตันมีข้อได้เปรียบโดยธรรมชาติในด้านการออกแบบโครงสร้างมันขจัดเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดใหญ่ ถังเชื้อเพลิง ระบบไอเสีย และโครงสร้างระบบส่งกำลังที่ซับซ้อน ดังนั้นโครงสร้างโดยรวมของยานพาหนะจึงกะทัดรัดมากขึ้นและขนาดตัวถังลดลงอย่างมีนัยสำคัญ“ปริมาณเล็กน้อย” นี้ก่อให้เกิดคุณค่าทางปฏิบัติอย่างมหาศาล: ในพื้นที่สุดขั้ว เช่น ทางเดินแคบในคลังสินค้า ชั้นวางที่แออัด และภายในตู้คอนเทนเนอร์ มันสามารถหมุนและทำงานได้อย่างคล่องตัวและสบาย ช่วยลดความยากในการปฏิบัติงานและความต้องการพื้นที่ได้อย่างมีนัยสำคัญซึ่งหมายความว่าองค์กรสามารถจัดวางชั้นวางสินค้าได้มากขึ้นภายในพื้นที่จัดเก็บเดียวกัน เพิ่มความหนาแน่นในการจัดเก็บ และปลดปล่อยมูลค่าพื้นที่จัดเก็บมหาศาลได้โดยตรงนี่คือข้อได้เปรียบหลักที่รถโฟล์คลิฟท์ที่ใช้เชื้อเพลิงซึ่งมีขนาดใหญ่และมีรัศมีวงเลี้ยวมากไม่สามารถเทียบได้

รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าขนาดเล็ก

ประสิทธิภาพอันทรงพลัง ไม่เกรงกลัวการใช้งานความเข้มข้นสูง โดยมีสมรรถนะเทียบเท่าหรือ bahkan เหนือกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมัน

ในมุมมองแบบดั้งเดิม รถโฟล์คลิฟท์ที่ใช้เชื้อเพลิงดูเหมือนจะเป็นตัวแทนของ “พลัง” แต่รถโฟล์คลิฟท์แบตเตอรี่ลิเธียมขนาด 2 ตันของเราทำลายภาพจำนี้ได้อย่างสิ้นเชิง ด้วยการใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนแบบ AC และเทคโนโลยีควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง จึงสามารถส่งแรงบิดสูงสุดได้ในทันที การตอบสนองระหว่างการสตาร์ท การเร่งความเร็ว และการไต่ทางลาดนั้นรวดเร็ว และการส่งกำลังมีเสถียรภาพและทรงพลัง ในการใช้งานจริง ความเร็วในการยก ความเร็วในการเคลื่อนที่ และความสามารถในการไต่ทางลาดสามารถเทียบเท่าหรือ bahkan เกินกว่ารถโฟล์คลิฟท์ที่ใช้เชื้อเพลิงระดับเดียวกัน ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น แบตเตอรี่ลิเธียมมีคุณสมบัติการคายประจุอย่างต่อเนื่องและมีเสถียรภาพ ซึ่งสามารถรับประกันได้ว่ารถโฟล์คลิฟท์จะคง “พลังงานสูงตลอดทั้งรอบการทำงาน” โดยไม่มีการลดทอนกำลังอย่างมีนัยสำคัญจากการใช้พลังงาน จึงรับประกันประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอภายใต้การทำงานความเข้มสูงและหลายกะ

การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์และเสียงรบกวนต่ำเป็นพิเศษช่วยก้าวข้ามข้อจำกัดของสถานการณ์การใช้งานและบรรลุการใช้งานได้ในทุกพื้นที่

นี่คือข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของรถโฟล์คลิเธียมแบตเตอรี่เมื่อเทียบกับรถโฟล์คที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อรถโฟล์คที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน จะปล่อยก๊าซไอเสียที่เป็นอันตราย เช่น คาร์บอนมอนอกไซด์และไฮโดรคาร์บอน พร้อมกับเสียงดังและการสั่นสะเทือน ซึ่งจำกัดการใช้งานอย่างเคร่งครัดให้ใช้ได้เฉพาะในพื้นที่กลางแจ้งที่มีการระบายอากาศดีหรือพื้นที่กึ่งเปิดเท่านั้น รถโฟล์คลิเธียมแบตเตอรี่ของเราบรรลุการปล่อยไอเสียเป็นศูนย์และการทำงานที่มีเสียงรบกวนต่ำมาก สิ่งนี้ไม่เพียงแต่สร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่เงียบสงบและสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังหมายความว่าพวกเขาสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างอิสระระหว่างโรงงานในร่ม สถานที่จัดเก็บแบบเย็น และแม้แต่โรงงานปลอดฝุ่นที่มีข้อกำหนดคุณภาพอากาศที่เข้มงวดในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น อาหาร ยา อิเล็กทรอนิกส์ และสิ่งทอ บรรลุ “การดำเนินงานแบบไร้อุปสรรคทั่วทั้งพื้นที่” จากกลางแจ้งสู่ในร่ม และขยายสถานการณ์การใช้งานทางธุรกิจขององค์กรอย่างมีนัยสำคัญ

การอนุรักษ์พลังงานขั้นสูงสุดและการบำรุงรักษาที่ต่ำมาก พร้อมข้อได้เปรียบด้านต้นทุนที่สำคัญตลอดวงจรชีวิตทั้งหมด

จากมุมมองของเศรษฐกิจในการปฏิบัติงาน รถโฟล์คลิฟท์แบตเตอรี่ลิเธียมสร้าง “การโจมตีแบบลดมิติ” ต่อรถโฟล์คลิฟท์ที่ใช้เชื้อเพลิง ต้นทุนค่าไฟฟ้าต่ำกว่าต้นทุนเชื้อเพลิงมาก ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูงถึงกว่า 80% ในขณะที่เครื่องยนต์สันดาปภายในมีเพียงประมาณ 30% เท่านั้น สามารถประหยัดต้นทุนพลังงานได้มากกว่า 70% ในด้านการบำรุงรักษา โครงสร้างไฟฟ้านั้นเรียบง่ายและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองตามปกติ เช่น น้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมัน ไส้กรองอากาศ และหัวเทียน ส่งผลให้ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำมาก แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตที่ติดตั้งมาด้วยมีอายุการใช้งานแบบรอบชาร์จเกิน 4,000 ครั้ง ซึ่งไกลเกินกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง นอกจากนี้ยังรองรับการชาร์จแบบ “ชาร์จและใช้ตามต้องการ” โดยไม่ต้องมีห้องชาร์จโดยเฉพาะ ซึ่งช่วยเพิ่มอัตราการใช้เวลาและประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานให้ดียิ่งขึ้น การคำนวณโดยรวมแสดงให้เห็นว่าแม้ต้นทุนการซื้อเริ่มต้นของรถโฟล์คลิฟท์แบตเตอรี่ลิเธียมจะสูงกว่าเล็กน้อย แต่ต้นทุนรวมตลอดวงจรชีวิตทั้งหมดกลับต่ำกว่ารถโฟล์คลิฟท์ที่ใช้เชื้อเพลิงมาก

ด้วยพลังจากเทคโนโลยีอัจฉริยะ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของการจัดการความปลอดภัยและการดำเนินงานและบำรุงรักษา

รถโฟล์คลิฟท์ลิเธียมแบตเตอรี่สมัยใหม่เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความอัจฉริยะสูง ระบบ CAN bus แบบบูรณาการสามารถตรวจสอบสถานะของรถ ระดับแบตเตอรี่ รหัสข้อผิดพลาด และข้อมูลอื่นๆ ได้แบบเรียลไทม์ บรรลุการแจ้งเตือนข้อผิดพลาดล่วงหน้าอย่างแม่นยำและการวินิจฉัยระยะไกล ระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS อัจฉริยะให้การป้องกันหลายรูปแบบ เช่น การชาร์จเกิน การคายประจุเกิน และอุณหภูมิสูง ช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ให้สูงสุด นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งฟังก์ชันความปลอดภัยที่หลากหลายได้ตามต้องการ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงานอย่างมีนัยสำคัญ คุณสมบัติอัจฉริยะเหล่านี้ได้เปลี่ยนการจัดการอุปกรณ์จาก “การบำรุงรักษาเชิงรับ” เป็น “การป้องกันเชิงรุก” และประสิทธิภาพการดำเนินงานและบำรุงรักษาตลอดจนระดับความละเอียดของการจัดการนั้นเหนือกว่ารถโฟล์คลิฟท์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมอย่างมาก

รุ่น

CPD20
ความสามารถในการรับน้ำหนัก
กก. 2000
ศูนย์กลางรับน้ำหนัก
มม. 500
ประเภทพลังงาน

แบตเตอรี่ลิเธียม
ประเภทการขับเคลื่อน

ประเภทขับขี่
ระยะฐานล้อ (L1) มม. 1550
ดอกยางหน้า (W2) มม. 945
ดอกยางหลัง (W3) มม. 880
ระยะยื่นหน้า (L2) มม. 325
มุมเอียงเสา (ไปข้างหน้า-ข้างหลัง)
° 5∕10
ความสูงยกสูงสุด (H) มม. 3000
ความสูงยกแบบอิสระ (H7) มม. 105
ความสูงโดยรวม (เสาลดลง) (H1) มม. 2200
ความสูงโดยรวม (เสายืดออก) (H2) มม. 4055
ความสูงของโครงกันกระแทกด้านบน (H3) มม. 2110
ความยาวโดยรวม (รวมงา)
มม. 3300
ความยาวโดยรวม (ไม่รวมงา)
มม. 2200
ความกว้างโดยรวม (W1) มม. 1096
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (H4) มม. 88
รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ
มม. 2120
ขนาดงา (ยาว×กว้าง×หนา)
มม. 1070*100*40
ความเร็วขับสูงสุด (ไม่มีโหลด)
กม./ชม. 14
ความเร็วขับขี่สูงสุด (บรรทุกเต็ม)
กม./ชม. 12
ความเร็วในการยกสูงสุด (บรรทุกเต็ม/ไม่มีโหลด)
มม./วินาที 270∕300
ความเร็วลดลง (เต็มโหลด / ไม่มีโหลด)
มม./วินาที 400∕350
ความสามารถในการไต่坡度 (เต็มโหลด / ไม่มีโหลด)
(%) 15∕20
น้ำหนักรถเปล่า
กก. 2850
จำนวนล้อ (X = ล้อขับเคลื่อน (หน้า/หลัง))

2∕2
ประเภท tyre (ด้านหน้า/ด้านหลัง)

ยางตัน
ขนาด tyre (ด้านหน้า/ด้านหลัง)

6.5-10 16*6.8
เบรกขับขี่

ประเภทเหยียบไฮดรอลิก
เบรกจอด

เชิงกล-แบบแมนนวล
กำลังมอเตอร์ขับเคลื่อน (S2-60 นาที)
กิโลวัตต์ 5
กำลังมอเตอร์ยก (S3-15%)
กิโลวัตต์ 7.5
โหมดควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน

มอสเฟต/พีเอ็มเอสเอ็ม
โหมดควบคุมมอเตอร์ยก

มอสเฟต/พีเอ็มเอสเอ็ม
แรงดันระบบไฮดรอลิก
MPa 18
ความจุแบตเตอรี่
V/Ah 76.8V/205Ah

โดยสรุป รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าขนาดเล็ก 2 ตันเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่สูงสุดด้วยขนาดที่กะทัดรัด ตอบสนองความต้องการใช้งานหนักด้วยความสามารถในการปฏิบัติงานที่แข็งแกร่ง และแสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบอย่างท่วมท้นในด้านความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อม ต้นทุนโดยรวม และการจัดการอัจฉริยะเมื่อเปรียบเทียบกับรถโฟล์คลิฟท์ที่ใช้เชื้อเพลิง ไม่ใช่เพียงการเปลี่ยนเครื่องมืออย่างง่าย แต่เป็นการยกระดับเชิงกลยุทธ์ของอุปกรณ์โลจิสติกส์ขององค์กร ช่วยให้ลูกค้าได้เปรียบในตลาดที่มีการแข่งขันสูง


ฝากข้อความของคุณ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

x

สินค้ายอดนิยม

x