รถยกดีเซล ZT
1. รถยกดีเซล 3 ตัน: เครื่องมือสำคัญในการขนถ่ายสินค้าในอุตสาหกรรม
2. เหมาะสำหรับงานปานกลางและงานหนัก
3. กำลังการผลิต 3 ตัน + อัตราโอเวอร์โหลด 10% -15%: เพิ่มประสิทธิภาพ
4. เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่: ให้กำลังสูง
5. เชื่อถือได้ในภูมิประเทศที่ซับซ้อนและอุณหภูมิสุดขั้ว
6. โครงสร้างเสริมความแข็งแรง: ทนทาน ค่าบำรุงรักษาต่ำ
7. เติมเชื้อเพลิงได้อย่างรวดเร็วเพื่อการใช้งานต่อเนื่องโดยไม่หยุดพัก
8. รัศมีวงเลี้ยวแคบ ขับขี่ง่าย
9. อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมสำหรับการครอบคลุมหลายกระบวนการ (ไม่บังคับ)
10. คุ้มค่าและมีความยืดหยุ่นสูง
การวิเคราะห์ข้อดีหลักของรถยกดีเซล 3 ตัน
รถยกดีเซลขนาด 3 ตัน ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็น "รุ่นใช้งานหนัก" ในภาคการขนถ่ายวัสดุอุตสาหกรรมนั้น ถูกใช้งานอย่างแพร่หลายในสถานการณ์สำคัญต่างๆ เช่น โรงงานผลิต ท่าเรือ คลังเก็บวัสดุก่อสร้าง และศูนย์โลจิสติกส์ เนื่องจากจุดแข็งหลักคือความเหมาะสมอย่างแม่นยำสำหรับการใช้งานขนาดกลางถึงหนัก นับเป็นอุปกรณ์ที่ได้รับความนิยมเนื่องจากความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพ ความเสถียร และความคุ้มค่า ข้อดีหลักของรถยกดีเซลนั้นกระจุกตัวอยู่ใน 5 มิติหลัก
1. ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง ปรับให้เข้ากับความต้องการงานหนักได้
นี่คือข้อได้เปรียบหลักของมัน ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนัก 3 ตัน จึงสามารถรับน้ำหนักบรรทุกหนักทั่วไปได้อย่างมั่นคง เช่น พาเลทสำหรับงานหนักมาตรฐาน ชิ้นส่วนอุปกรณ์ขนาดใหญ่ และแผ่นวัสดุก่อสร้าง เมื่อเทียบกับรุ่น 2.5 ตัน ความสามารถในการรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นอีก 0.5 ตัน ช่วยให้สามารถทำงานหนักได้โดยไม่ต้องขนย้ายหลายรอบ เพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานครั้งเดียวได้ 15%-20% นอกจากนี้ยังรองรับการบรรทุกเกินพิกัดได้ 10%-15% รักษาการทำงานให้มีเสถียรภาพแม้จะมีการบรรทุกเกินพิกัดเป็นครั้งคราว หรือบรรทุกของหนักบนทางลาด หลีกเลี่ยงการหยุดชะงักของงานเนื่องจาก "ความสามารถในการรับน้ำหนักไม่เพียงพอ"
2. ระบบขับเคลื่อนทรงพลัง ปรับตัวได้ดีเยี่ยมในสถานการณ์ที่ซับซ้อน
นี่คือจุดแข็งสำคัญในการแข่งขัน ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูง ให้แรงบิดสูงที่รอบต่ำ ความสามารถในการปีนเนินขณะบรรทุกน้ำหนักเกิน 20° ซึ่งเหนือกว่ารุ่นใช้งานเบาและปานกลางอย่างมาก สามารถรับมือกับภูมิประเทศที่ซับซ้อน เช่น ทางลาดท่าเรือและทางลาดโรงงานได้อย่างง่ายดาย ความเร็วในการเดินทางขณะไม่บรรทุกน้ำหนักสามารถสูงถึง 22 กม./ชม. ในขณะที่ความเร็วขณะบรรทุกน้ำหนักคงที่ประมาณ 15 กม./ชม. ช่วยให้การขนย้ายสินค้าในคลังสินค้าขนาดใหญ่หรือพื้นที่ทำงานกลางแจ้งเป็นไปอย่างรวดเร็ว ลดระยะเวลาการทำงานลงอย่างมาก เทคโนโลยีดีเซลที่พัฒนามาอย่างดีทำให้สามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้ ตั้งแต่ห้องเย็น -20°C ไปจนถึงอุณหภูมิสูงกลางแจ้ง 45°C ทำให้สามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่องในทุกสภาพอากาศ
3. โครงสร้างที่ทนทานและเชื่อถือได้ ค่าบำรุงรักษาที่ควบคุมได้ซึ่งเน้นความคุ้มทุน
ตัวถังใช้โครงเหล็กหนา และเสาทำจากวัสดุโลหะผสมความแข็งแรงสูง การทดสอบความล้าภายใต้สภาวะการใช้งานหนักยืนยันว่าอายุการใช้งานยาวนานกว่ารุ่นใช้งานเบาและปานกลางถึง 30% ระบบขับเคลื่อนดีเซลที่พัฒนาแล้วมีอัตราการเสียต่ำ การบำรุงรักษาตามปกติใช้เพียงชิ้นส่วนพื้นฐาน เช่น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง โดยค่าใช้จ่ายในการบริการครั้งเดียวประมาณ 150 หยวน ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่อปีต่ำกว่ารถยกไฟฟ้าที่มีความจุเท่ากันถึง 40% การเติมน้ำมันเพียง 5 นาทีก็สามารถใช้งานได้ตลอดทั้งวัน ไม่จำเป็นต้องสำรองเวลาชาร์จเหมือนรถยกไฟฟ้า ทำให้การใช้ประโยชน์จากอุปกรณ์เพิ่มขึ้นกว่า 25%
4. ความสามารถในการปรับตัวตามสถานการณ์ที่ยืดหยุ่น และความสามารถในการขยายที่แข็งแกร่ง ช่วยเพิ่มมูลค่ามากยิ่งขึ้น
การออกแบบตัวเครื่องเน้นความสมดุลระหว่างความกะทัดรัดและความเสถียร ด้วยรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดเพียง 2.8 เมตร ช่วยให้เคลื่อนที่ได้อย่างคล่องตัวในทางเดินโรงงานมาตรฐานและชั้นวางสินค้าที่หนาแน่น รองรับการเลือกใช้อุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น ตัวเลื่อนด้านข้าง ตัวหนีบ และตัวหมุน ทำให้สามารถจัดการกับสินค้าพิเศษ เช่น ท่อ ขดลวด และสิ่งของที่มีรูปทรงไม่สม่ำเสมอได้ เครื่องเดียวสามารถครอบคลุมขั้นตอนการทำงานทั้งหมด ตั้งแต่การโหลด/ขนถ่าย การซ้อน การเคลื่อนย้าย และการคัดแยก ช่วยลดต้นทุนการลงทุนด้านอุปกรณ์ได้อย่างมาก
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคสำหรับรถฟอร์คลิฟท์ | ||||
| ผลงาน | แบบอย่าง | ซีพีซี30/ซีพีซีดี30 | ||
| ความจุสูงสุด | กก | 3000 | ||
| โหลดเซ็นเตอร์ | มม | 500 | ||
| ประเภทพลังงาน | ดีเซล | |||
| ความเร็วในการยกสูงสุด (ขณะไม่มีน้ำหนัก / ขณะมีน้ำหนักเต็มที่) | มิลลิเมตร/วินาที | 450/440 | ||
| ความเร็วในการขับขี่สูงสุด (ขณะบรรทุกเต็มพิกัด / ขณะไม่มีน้ำหนักบรรทุก) | กม./ชม | 18/20 | ||
| ความสามารถในการลากจูงสูงสุด (บรรทุกเต็มที่ / ไม่บรรทุก) | กิโลนิวตัน | 15.ข./10.ข. | ||
| ความสามารถในการปีนเนิน (บรรทุกเต็มพิกัด / ไม่บรรทุก) | - | 15/20 | ||
| ความสูงในการยก | (H1) | มม | 3000 | |
| ความสูงยกฟรี | มม | 80 | ||
| มุมเอียงของเสา (ไปข้างหน้า-ข้างหลัง) | () | 6/12 | ||
| รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ | มม | 2530 | ||
| ความกว้างทางเดินมุมฉากขั้นต่ำ | มม | 2050 | ||
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ | มม | 135 | ||
| ขนาด | ความยาวโดยรวม (รวมส้อม) | (ก) | มม | 4170 |
| ความกว้างโดยรวม | (ข) | มม | 1230 | |
| ความสูงโดยรวม (เมื่อลดเสาลง) | (ชม) | มม | 2110 | |
| ความสูงโดยรวม (เมื่อกางเสาออก) | (H2) | มม | 4270 | |
| ความสูงโดยรวมถึงเหนือศีรษะ | (ฮ่า) | มม | 2105 | |
| ส่วนยื่นด้านหน้า | (A1) | มม | 465 | |
| ฐานล้อ | (อ๊า) | มม | 1760 | |
| ดอกยางหน้า | (B1) | มม | 1000 | |
| ดอกยางด้านหลัง | (บะ) | มม | 970 | |
| ยาง | ล้อหน้า | มม | 28*9-15 | |
| ล้อหลัง | มม | 6.50-10 | ||
| ส้อม | ความกว้างของส้อม | (ขาย) | มม | 122 |
| ความหนาของส้อม | X4 | มม | 45 | |
| ความสูงของพนักพิง | มม | 1225 | ||
| ความยาวส้อม | (อ๊า) | มม | 1220 | |
| เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | X นิ้ว AI C490B PG | ||
| กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ | 40 | ||
| ความเร็วรอบตามอัตรากำลัง | รอบต่อนาที | 2650 | ||
| สูงสุด แรงบิด | นิวตันเมตร | 162 | ||
| ความเร็วรอบที่แรงบิดสูงสุด | รอบต่อนาที | 1800-1900 | ||
| ประเภทของการเปลี่ยนกำลัง | กลไก/ไฮดรอลิก | |||
| ลดน้ำหนัก | กก | 4100 | ||
การแสดงโรงงานของเรา
เราคือผู้ผลิตรถโฟล์คลิฟท์ระดับมืออาชีพ โดยใช้แบรนด์ชั้นนำที่มีชื่อเสียงระดับสากลและผ่านการพิสูจน์แล้วในตลาดสำหรับส่วนประกอบหลัก เช่น เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และเพลา ทุกแง่มุมของการผลิต ตั้งแต่การเลือกวัตถุดิบ การตัด และการเชื่อม ไปจนถึงการยิงระเบิด การทาสี การประกอบ และการทดสอบ ดำเนินการอย่างเป็นอิสระในโรงงานของเรา โดยมีระบบควบคุมคุณภาพที่ครอบคลุมซึ่งดูแลกระบวนการทั้งหมด
ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดก่อนส่งมอบให้กับลูกค้า รถยกดีเซลของเราได้ถูกส่งออกไปยังหลายประเทศและได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางจากลูกค้าทั่วโลก
บริษัท TAIAN TIGLIFT
ติดต่อ: เจอร์รี่หวาง
โทรศัพท์:+86 182 6650 3907
วอทส์แอพพ์:+86 182 6650 3907
อีเมล:jerry@tiglift.com
ที่อยู่บริษัท: No.83 Boyang Road,เมืองไท่อัน มณฑลซานตง ประเทศจีน





