รถยกดีเซล 3.5 ตัน
รถยกดีเซล 3.5 ตัน แข็งแกร่งกว่า 3 ตัน คล่องตัวกว่า 5 ตัน
1. โมดูลประสิทธิภาพการโหลด – ประสิทธิภาพหลัก
รับน้ำหนักได้สูงสุด 3.5 ตัน บวกค่าเผื่อรับน้ำหนักเกิน 10%–15% ช่วยลดความถี่ในการขนย้ายลง 15%–20% ทำให้การทำงานเป็นไปอย่างต่อเนื่องไม่สะดุด
2. โมดูลปรับกำลังไฟฟ้า – ความสามารถในการปรับให้เข้ากับสถานการณ์ต่างๆ
สามารถปีนขึ้นทางลาดชันได้ขณะบรรทุกเต็มที่ >20°; ปรับใช้ได้กับทุกสภาพภูมิประเทศ; ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในช่วงอุณหภูมิ -20℃ ถึง 45℃ ทำให้สามารถใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศ
3. โมดูลความทนทานเชิงเศรษฐกิจ – ข้อได้เปรียบด้านต้นทุน
เติมเชื้อเพลิงเพียง 5 นาที ก็สามารถใช้งานได้ตลอดทั้งวัน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานอุปกรณ์ 25% ยืดอายุการใช้งาน 30% และลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเฉลี่ยต่อปี 40%
4. โมดูลขยายที่ยืดหยุ่น – มัลติฟังก์ชั่น
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด 2.8 เมตร; สามารถเคลื่อนที่ผ่านทางเดินแคบได้อย่างง่ายดาย; สามารถใช้งานร่วมกับอุปกรณ์เสริมต่างๆ ได้; เครื่องเดียวสามารถใช้แทนเครื่องหลายเครื่องได้
รถยกดีเซล 3.5 ตัน: ประสิทธิภาพการทำงานหนักผสานพลังงานอัจฉริยะ
เสริมสร้างความแข็งแกร่งเฉพาะจุดเพื่อรับมือกับงานหนัก:รถยกดีเซลรุ่น 3.5 ตันนี้ อยู่ระหว่างรถยกขนาด 3 ตันและ 5 ตัน จึงโดดเด่นในภาคส่วนที่ต้องการกำลังสูง เช่น การจัดเก็บวัสดุก่อสร้าง การผลิตเครื่องจักร และท่าเรือ มันแก้ปัญหา "พอดีหรือมากเกินไป" ด้วยกำลังที่สมดุล ความคล่องตัว และความคุ้มค่า
มั่นใจได้ในความสามารถในการรองรับปริมาณงาน และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานให้รวดเร็วยิ่งขึ้น:สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุก 3-4 ตันได้อย่างง่ายดาย เช่น เหล็ก อุปกรณ์ และพาเลทที่มีความหนาแน่นสูง ช่วยลดจำนวนเที่ยวขนส่งลง 15%-20% เมื่อเทียบกับเครื่องจักรขนาด 3 ตัน ระบบรองรับน้ำหนักเกิน 10%-15% ช่วยป้องกันการหยุดชะงักระหว่างการขึ้นลงทางลาดหรือการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลัน ทำให้การทำงานราบรื่น
ประสิทธิภาพทรงพลังในทุกสภาวะ:เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ให้แรงบิดสูงที่ความเร็วรอบต่ำ สามารถรับมือกับทางลาดชันมากกว่า 20° และรักษาความเร็ว 16 กม./ชม. เมื่อบรรทุก (23 กม./ชม. เมื่อไม่บรรทุก) ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในช่วงอุณหภูมิ -20℃ ถึง 45℃ เหมาะสำหรับห้องเย็นหรือลานกลางแจ้ง
โครงสร้างทนทาน ต้นทุนต่ำ:โครงเหล็กเสริมแรงและเสาโลหะผสมมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น 30% พิสูจน์แล้วจากการทดสอบความล้า การบำรุงรักษาที่ไม่ยุ่งยาก (เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง/ไส้กรอง ประมาณ 180 หยวน/ครั้ง) ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาประจำปีลง 40% เมื่อเทียบกับรุ่นไฟฟ้า เติมน้ำมันเพียง 5 นาที ก็ใช้งานได้ทั้งวัน เพิ่มประสิทธิภาพการใช้งาน 25%
ใช้งานได้หลากหลายในงานและสถานที่ต่างๆ:รัศมีวงเลี้ยวที่คล่องตัว 2.8 เมตร ช่วยให้เข้าถึงพื้นที่แคบได้ ใช้งานร่วมกับอุปกรณ์เลื่อนด้านข้าง แคลมป์สำหรับท่อ ขดลวด และรูปทรงแปลกๆ จัดการการโหลด การซ้อน การเคลื่อนย้าย และการตัดอุปกรณ์ต่างๆ ได้อย่างสะดวก
โรงไฟฟ้าอัจฉริยะสำหรับการยกปานกลาง-หนัก:แข็งแกร่งแต่คล่องตัว ประหยัดต้นทุนโดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพ รถยกดีเซลขนาด 3.5 ตัน ขับเคลื่อนการเคลื่อนย้ายที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสูงในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่ยากลำบาก
| ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับรถยก | ||||
| ผลงาน | แบบอย่าง | ซีพีซี35/ซีพีซีดี35 | ||
| ความจุสูงสุด | กก | 3500 | ||
| โหลดเซ็นเตอร์ | มม | 500 | ||
| ประเภทพลังงาน | ดีเซล | |||
| ความเร็วในการยกสูงสุด (ขณะไม่มีน้ำหนัก / ขณะมีน้ำหนักเต็มที่) | มิลลิเมตร/วินาที | 450/420 | ||
| ความเร็วสูงสุดในการขับขี่ (บรรทุกเต็มที่ / ไม่บรรทุก) | กม./ชม | 18/20 | ||
| ความสามารถในการลากจูงสูงสุด (บรรทุกเต็มที่ / ไม่บรรทุก) | กิโลนิวตัน | 16/11 | ||
| ความสามารถในการปีนเนิน (บรรทุกเต็มพิกัด / ไม่บรรทุก) | % | 15/20 | ||
| ความสูงในการยก | (H1) | มม | 3000 | |
| ความสูงยกฟรี | มม | 80 | ||
| มุมเอียงของเสา (ไปข้างหน้า-ข้างหลัง) | (°) | 6/12 | ||
| รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ | มม | 2540 | ||
| ความกว้างทางเดินมุมฉากขั้นต่ำ | มม | 2050 | ||
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ | มม | 135 | ||
| ขนาด | ความยาวโดยรวม (รวมส้อม) | (ก) | มม | 4170 |
| ความกว้างโดยรวม | (ข) | มม | 1230 | |
| ความสูงโดยรวม (เมื่อลดเสาลง) | (ชม) | มม | 2110 | |
| ความสูงโดยรวม (เมื่อกางเสาออก) | (H2) | มม | 4270 | |
| ความสูงโดยรวมถึงเหนือศีรษะ | (H3) | มม | 2105 | |
| ส่วนยื่นด้านหน้า | (A1) | มม | 465 | |
| ฐานล้อ | (A2) | มม | 1760 | |
| ดอกยางหน้า | (B1) | มม | 1000 | |
| ดอกยางด้านหลัง | (B2) | มม | 970 | |
| ยาง | ล้อหน้า | มม | 28*9-15 | |
| ล้อหลัง | มม | 6.50-10 | ||
| ส้อม | ความกว้างของส้อม | (B3) | มม | 122 |
| ความหนาของส้อม | (H4) | มม | 45 | |
| ความสูงของพนักพิง | มม | 1225 | ||
| ความยาวส้อม | (A3) | มม | 1220 | |
| เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | ซินไช่ C490BPG | ||
| กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ | 40 | ||
| ความเร็วรอบตามอัตรากำลัง | รอบต่อนาที | 2650 | ||
| สูงสุด แรงบิด | นิวตันเมตร | 162 | ||
| ความเร็วรอบที่แรงบิดสูงสุด | รอบต่อนาที | 1800~1900 | ||
| ประเภทของการเปลี่ยนกำลัง | กลไก/ไฮดรอลิก | |||
| ลดน้ำหนัก | กก | 4400 | ||
ไม่จำเป็น
1. เครื่องยนต์:
•มาตรฐาน: ซินชัย
•ไม่จำเป็น:อีซูซุ (ญี่ปุ่น), มิตซูบิชิ (ญี่ปุ่น), คูโบตะ(ญี่ปุ่น), ยานมาร์ (ญี่ปุ่น), โคห์เลอร์ (สหรัฐอเมริกา), คัมมินส์ (สหรัฐอเมริกา)
2. เสา:
•มาตรฐาน: 2 ขั้นตอน 3000 มม.
• ตัวเลือกเพิ่มเติม: เสาแบบ 2 ขั้นและ 3 ขั้น ความยาว 4500 มม. - 7500 มม.
3. ส้อม:
•มาตรฐาน: : โช้คหน้า 1220 มม.
•ไม่จำเป็น: : โช้คหน้าขนาด 1370 มม., 1520 มม., 1670 มม. และ 1820 มม.
4. มีทั้งยางลมและยางตันให้เลือกใช้
5. มีอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยกทุกประเภทให้เลือกใช้
การแสดงโรงงานของเรา
เราเป็นผู้ผลิตรถยกมืออาชีพ โดยใช้ชิ้นส่วนสำคัญจากแบรนด์ชั้นนำระดับนานาชาติที่ได้รับการยอมรับในตลาด เช่น เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และเพลา ทุกขั้นตอนการผลิต ตั้งแต่การคัดเลือกวัตถุดิบ การตัด การเชื่อม ไปจนถึงการพ่นทราย การพ่นสี การประกอบ และการทดสอบ ดำเนินการอย่างอิสระในโรงงานของเรา โดยมีระบบควบคุมคุณภาพที่ครอบคลุมดูแลกระบวนการทั้งหมด
ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดก่อนส่งมอบให้กับลูกค้า รถยกดีเซลของเราได้ถูกส่งออกไปยังหลายประเทศและได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางจากลูกค้าทั่วโลก
บริษัท TAIAN TIGLIFT
ติดต่อ: เจอร์รี่หวาง
โทรศัพท์: +86 182 6650 3907
วอทส์แอพพ์:+86 182 6650 3907
อีเมล:jerry@tiglift.com
ที่อยู่บริษัท: NO.1 Keji North Street, Taian City, มณฑลซานตง, จีน













