แคลมป์ยาง

บทนำแคลมป์ยาง

ที่รัดยางเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยกที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อการใช้งานกับยางหลากหลายประเภท (เช่น ยางรถยนต์ ยางรถบรรทุก ยางรถก่อสร้าง และยางออฟโรด) ได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย ตัวอุปกรณ์ยึดยางยึดด้วยกลไกยึดแก้มยาง ช่วยป้องกันปัญหาต่างๆ เช่น การกลิ้ง การลื่นไถล หรือการเสียรูประหว่างการขนส่ง นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในคลังสินค้ายางรถยนต์ ศูนย์ซ่อมรถยนต์ ศูนย์โลจิสติกส์ ท่าเรือ และศูนย์ซ่อมอุปกรณ์หนัก ช่วยให้การจัดการยางเป็นไปอย่างมั่นคงและปลอดภัย

ส่วนประกอบโครงสร้าง

ที่ล็อคยางประกอบด้วยชิ้นส่วนหลักดังต่อไปนี้:

• แขนจับยึด: ชิ้นส่วนที่สัมผัสและยึดเกาะกับแก้มยางโดยตรง โดยทั่วไปออกแบบเป็นโครงสร้างรูปโค้งหรือรูปตัว L สมมาตรสองชิ้น (สามารถปรับให้เข้ากับความกว้างของยางที่แตกต่างกันได้) ทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง พร้อมแผ่นกันลื่น (เช่น โพลียูรีเทนหรือยาง) มักถูกเพิ่มลงบนพื้นผิวเพื่อเพิ่มแรงเสียดทานและป้องกันการลื่นไถลระหว่างการขนส่ง

• ระบบไฮดรอลิก: ประกอบด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิก (เพื่อขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวของแขน) ท่อส่ง และวาล์วควบคุม ใช้ระบบไฮดรอลิกของรถยกเพื่อจ่ายน้ำมัน ช่วยให้สามารถปรับแรงยึดได้อย่างแม่นยำ (โดยทั่วไปสามารถสร้างแรงดันได้หลายตันเพื่อรองรับยางที่มีน้ำหนักแตกต่างกัน)

• โครงเชื่อมต่อ: ยึดแคลมป์เข้ากับตัวรถโฟล์คลิฟท์ ช่วยให้ยึดติดได้อย่างมั่นคง และส่งกำลังไฮดรอลิกจากรถโฟล์คลิฟท์

• อุปกรณ์ปรับ: รุ่นบางรุ่นมีระบบปรับความกว้างอัตโนมัติ (เช่น ผ่านกลไกการเชื่อมโยงหรือระบบช่วยไฮดรอลิก) เพื่อรองรับยางที่มีความกว้างต่างกันโดยอัตโนมัติ (ช่วงทั่วไป: 150 มม.–800 มม.) จึงไม่จำเป็นต้องปรับด้วยมือบ่อยๆ

หลักการทำงาน

ในระหว่างการใช้งาน ผู้ควบคุมรถยกจะเปิดใช้งานระบบไฮดรอลิกผ่านคันควบคุม:

1. การจับยึด: น้ำมันไฮดรอลิกจะเข้าสู่กระบอกสูบจับยึด ขับเคลื่อนแขนทั้งสองข้างให้ปิดเข้าด้านในและยึดเกาะกับผนังด้านข้างของยาง แรงกดเชิงกลและแผ่นกันลื่นช่วยยึดสินค้าให้แน่นหนา

2. กระบวนการขนส่ง: เมื่อยึดแล้ว รถยกสามารถยกและเคลื่อนย้ายยางไปยังจุดหมายปลายทางได้อย่างราบรื่น (เช่น ชั้นวาง ยานพาหนะขนส่ง หรือสถานีซ่อมแซม)

3. การปล่อย: เมื่อมาถึง การย้อนกลับการทำงานของระบบไฮดรอลิกจะดึงกระบอกสูบกลับ โดยเปิดแขนเพื่อปล่อยยางลงบนพื้นหรือวางซ้อนกันอย่างปลอดภัย

สถานการณ์การใช้งานทั่วไป

• คลังสินค้ายางรถยนต์: การจัดเก็บหรือคัดแยกยางรถยนต์ที่มีคุณสมบัติแตกต่างกัน (เช่น ยางรถเก๋ง ยางรถบรรทุก) ช่วยให้สามารถวางซ้อนยางได้อย่างหนาแน่นด้วยรถยก (เช่น ในชั้นวางแบบช่องสูง)

•ร้านซ่อมรถยนต์ 4S/ศูนย์ซ่อม: จัดการยางรถยนต์เพื่อการติดตั้งหรือเปลี่ยนใหม่ (เช่น ยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือ SUV) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการบำรุงรักษา

•ศูนย์โลจิสติกส์: การขนส่งยางจำนวนมาก (เช่น คำสั่งซื้อจากคลังสินค้าอีคอมเมิร์ซ) ช่วยให้การโหลด/ขนถ่ายและการขนส่งรวดเร็ว

•ท่าเรือ/สถานที่ก่อสร้าง: เคลื่อนย้ายยางรถยนต์ก่อสร้างขนาดใหญ่ (เช่น รถขุดหรือเครน) เพื่อตอบสนองความต้องการในการจัดการงานหนัก

การแทนที่วิธีการรีดหรือยกด้วยมือแบบเดิมด้วยการใช้อุปกรณ์จับยึดแบบกลไก ช่วยเพิ่มความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความแม่นยำในการจัดการยางได้อย่างมาก ถือเป็นเครื่องมือสำคัญในการดำเนินงานด้านคลังสินค้าและโลจิสติกส์ของอุตสาหกรรมยาง