รถยกดีเซล 10 ตัน

รถยกดีเซล 10 ตัน: ราชาแห่งพลังสำหรับการใช้งานหนัก

  • มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ เป็นโครงสร้างพื้นฐานทางอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่ง

  • รับน้ำหนักได้สูงสุด 10 ตัน + สำรองรับน้ำหนักเกิน 20%

  • ขนส่งเหล็กม้วน เครื่องจักรหนัก และตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่

  • ตะเกียบและเพลาเสริมความแข็งแรง มั่นคงดุจหินผา

  • เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จแรงบิดสูง

  • ความสามารถในการปีนทางลาดชัน 15° ขณะบรรทุกเต็มพิกัด พิชิตทางลาดชัน 20° ได้

  • เครื่องจักรเพียงเครื่องเดียว ครอบคลุมงานยกและเคลื่อนย้ายวัสดุหนักได้ครบวงจร

  • โหลดที่เหนือกว่า พลังงานที่ก้าวล้ำ ความน่าเชื่อถือทางเศรษฐกิจ

  • รากฐานของการขนถ่ายสินค้าอุตสาหกรรมหนัก

รายละเอียดสินค้า

รถยกดีเซล 10 ตัน: "ราชาแห่งพลัง" ในงานหนัก เครื่องมือที่ทรงประสิทธิภาพและเชื่อถือได้สำหรับอุตสาหกรรม

ในอุตสาหกรรมถลุงเหล็ก โลจิสติกส์ท่าเรือ การผลิตเครื่องจักรหนัก และสถานการณ์อื่นๆ ที่ต้องการการยกของหนักขนาด 10 ตัน รถยกดีเซลขนาด 10 ตัน ด้วยจุดแข็งที่โดดเด่นคือ "ความจุขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพทรงพลัง และความน่าเชื่อถือสูง" จึงกลายเป็น "อุปกรณ์หลัก" สำหรับการผลักดันขีดจำกัดของการขนย้ายวัสดุหนัก มันรวมเอา "ความสามารถในการรับน้ำหนักเพื่อเคลื่อนย้ายของหนักมหาศาล พลังในการรับมือกับสภาพที่ท้าทาย และความทนทานในระยะยาวเพื่อความคุ้มค่า" เข้าไว้ด้วยกัน เพื่อวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับงานยกของหนักพิเศษ

ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด จัดการงานหนักได้อย่างง่ายดาย

รถยกที่มีพิกัดรับน้ำหนัก 10 ตัน สามารถรับมือกับงานหนัก เช่น ขดเหล็กขนาดใหญ่ เครื่องจักรหนัก และตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ได้อย่างสบายๆ การยกเพียงครั้งเดียวช่วยลดความจำเป็นในการยกหลายรอบเหมือนรุ่นเล็กกว่า ทำให้เพิ่มประสิทธิภาพได้มากกว่า 40% สำหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องการความทนทานสูง เช่น เหมืองและท่าเรือ รถยกนี้มาพร้อมกับงาเสริมแรงและเพลาสำหรับงานหนัก รองรับน้ำหนักเกินได้ถึง 20% แม้ในขณะที่ยกของหนัก 12 ตันชั่วคราวหรือใช้งานบนทางลาด รถยกก็ยังคงมีความเสถียรอย่างมาก ช่วยลดความเสี่ยงจาก "กำลังไม่เพียงพอ" ในระหว่างการใช้งาน

ระบบขับเคลื่อนทรงพลัง เครื่องมืออเนกประสงค์สำหรับภูมิประเทศที่ท้าทาย

ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จแรงบิดสูง ทำให้มีแรงบิดสูงสุดที่รอบต่ำ สามารถปีนขึ้นทางลาดชันได้ถึง 25° ขณะบรรทุกเต็มที่ และสามารถพิชิตทางลาดชัน 30° ในเหมืองแร่และพื้นผิวท่าเรือที่ลื่นได้อย่างง่ายดาย ความเร็วขณะไม่บรรทุกอยู่ที่ 28 กม./ชม. และความเร็วขณะบรรทุกคงที่ที่ 20 กม./ชม. ช่วยลดรอบการขนส่งระยะไกลลง 30% เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยในอุตสาหกรรม สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาวะสุดขั้วตั้งแต่ -30℃ ถึง 50℃ และด้วยระบบระบายความร้อนแบบควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะ จึงสามารถใช้งานต่อเนื่องได้ 24 ชั่วโมงโดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพ ให้สมรรถนะเต็มที่แม้ในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากที่สุด

โครงสร้างแข็งแรงทนทาน รับประกันทั้งความทนทานและความประหยัด

รถยกนี้สร้างขึ้นด้วยโครงเหล็กหนาพิเศษระดับเดียวกับที่ใช้ในกองทัพ และเสาโลหะผสมขึ้นรูปชิ้นเดียว ผ่านการทดสอบความทนทานต่อการใช้งานหนักถึง 1 ล้านรอบ ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น 50% เมื่อเทียบกับรุ่น 10 ตันมาตรฐาน ชิ้นส่วนสำคัญ เช่น ระบบไฮดรอลิกและเพลาขับ ผลิตจากวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอที่นำเข้าจากต่างประเทศ ทำให้มีอัตราความเสียหายต่ำกว่า 0.3% ระบบบำรุงรักษาดีเซลที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ช่วยลดค่าใช้จ่ายต่อการบริการต่อปีลง 60% เมื่อเทียบกับรถยกไฟฟ้าที่มีความจุเท่ากัน การเติมเชื้อเพลิงใน 10 นาที สามารถใช้งานได้นานกว่า 12 ชั่วโมง เพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานอุปกรณ์ได้ถึง 35% ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึง "ทำงานได้มากขึ้น เวลาหยุดทำงานน้อยลง กำไรสูงขึ้น" อย่างแท้จริง

ใช้งานได้หลากหลายในสถานการณ์ต่างๆ เครื่องเดียวทดแทนหลายเครื่องได้

ด้วยรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด 3.8 เมตร ทำให้สามารถใช้งานได้ในคลังสินค้าขนาดใหญ่และลานโล่ง รองรับอุปกรณ์เสริมเฉพาะทาง เช่น แผ่นแม่เหล็กไฟฟ้าและอุปกรณ์ยกตู้คอนเทนเนอร์ สามารถสลับการทำงานได้อย่างราบรื่นระหว่างงานยกเหล็กและการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ ความอเนกประสงค์นี้ครอบคลุมความต้องการด้านการจัดการวัสดุอุตสาหกรรมหนักได้อย่างครบถ้วน ช่วยลดต้นทุนและความซับซ้อนในการจัดการอุปกรณ์หลายประเภท

รถยกดีเซลขนาด 10 ตัน ด้วยจุดแข็งที่โดดเด่น ได้แก่ "ความสามารถในการรับน้ำหนักมากที่เหนือกว่า พลังงานที่ก้าวล้ำ และความน่าเชื่อถือทางเศรษฐกิจ" จึงเป็น "รากฐาน" สำหรับการขนถ่ายวัสดุหนักในอุตสาหกรรม ช่วยส่งเสริมความก้าวหน้าทางอุตสาหกรรมด้วยศักยภาพที่น่าเกรงขาม

ภาพด้านข้างของรถยก

ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับรถยก
ผลงาน แบบอย่าง

ซีพีซีดี100เอฟ
ความจุสูงสุด
กก 10000
โหลดเซ็นเตอร์
มม 600
ประเภทพลังงาน

ดีเซล
ความเร็วในการยกสูงสุด (ขณะไม่มีน้ำหนัก / ขณะมีน้ำหนักเต็มที่)
มิลลิเมตร/วินาที 310
ความเร็วสูงสุดในการขับขี่ (บรรทุกเต็มที่ / ไม่บรรทุก)
กม./ชม 26/29
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
กิโลนิวตัน 57
ความสามารถในการปีนเนิน (บรรทุกเต็มพิกัด / ไม่บรรทุก)
- 15/20
ความสูงในการยก (H1) มม 3000
ความสูงยกฟรี
มม 150
มุมเอียงของเสา (ไปข้างหน้า-ข้างหลัง)
() 6/12
รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ
มม 4000
ความกว้างทางเดินมุมฉากขั้นต่ำ
มม 3540
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ
มม 250
ขนาด ความยาวโดยรวม (รวมส้อม) (ก) มม 5500
ความกว้างโดยรวม (ข) มม 2275
ความสูงโดยรวม (เมื่อลดเสาลง) (ชม) มม 2850
ความสูงโดยรวม (เมื่อกางเสาออก) (H2) มม 4297
ความสูงโดยรวมถึงเหนือศีรษะ (ฮ่า) มม 2585
ส่วนยื่นด้านหน้า (A1) มม 720
ฐานล้อ (อ๊า) มม 2800
ดอกยางหน้า (B1) มม 1600
ดอกยางด้านหลัง (บะ) มม 1700
ยาง ล้อหน้า
มม 9.00-20-14PR
ล้อหลัง
มม 9.00-20-14PR
ส้อม ความกว้างของส้อม (ขาย) มม 175
ความหนาของส้อม X4 มม 80
ความสูงของพนักพิง
มม 1015
ความยาวส้อม (อ๊า) มม 1220
เครื่องยนต์ รุ่นเครื่องยนต์

Q UA NC H AI 4J1
กำลังไฟพิกัด
กิโลวัตต์ 85
ความเร็วรอบตามอัตรากำลัง
รอบต่อนาที 2200
สูงสุด แรงบิด
นิวตันเมตร 500
ความเร็วรอบที่แรงบิดสูงสุด
รอบต่อนาที 1650

ประเภทของการเปลี่ยนกำลัง

ไฮดรอลิก

ลดน้ำหนัก
กก 12510

การแสดงโรงงานของเรา

เราคือผู้ผลิตรถโฟล์คลิฟท์ระดับมืออาชีพ โดยใช้แบรนด์ชั้นนำที่มีชื่อเสียงระดับสากลและผ่านการพิสูจน์แล้วในตลาดสำหรับส่วนประกอบหลัก เช่น เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และเพลา ทุกแง่มุมของการผลิต ตั้งแต่การเลือกวัตถุดิบ การตัด และการเชื่อม ไปจนถึงการยิงระเบิด การทาสี การประกอบ และการทดสอบ ดำเนินการอย่างเป็นอิสระในโรงงานของเรา โดยมีระบบควบคุมคุณภาพที่ครอบคลุมซึ่งดูแลกระบวนการทั้งหมด

แสดงโรงงาน

แสดงโรงงาน

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดก่อนส่งมอบให้กับลูกค้า รถยกดีเซลของเราได้ถูกส่งออกไปยังหลายประเทศและได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางจากลูกค้าทั่วโลก


บริษัท TAIAN TIGLIFT

ติดต่อ: เจอร์รี่หวาง

โทรศัพท์:+86 182 6650 3907

วอทส์แอพพ์:+86 182 6650 3907

อีเมล:jerry@tiglift.com

ที่อยู่บริษัท: No.83 Boyang Road,เมืองไท่อัน มณฑลซานตง ประเทศจีน


ฝากข้อความของคุณ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

x

สินค้ายอดนิยม

x