รถยกดีเซลขนาดเล็ก
ความเร็วต่ำพร้อมแรงบิดสูงช่วยให้สตาร์ทได้นุ่มนวลยิ่งขึ้นภายใต้ภาระหนัก
ราคาน้ำมันดีเซลมีเสถียรภาพ ทำให้การใช้งานในระยะยาวประหยัดมากขึ้น
แบตเตอรี่ไม่เสื่อมสภาพ ช่วยรักษาประสิทธิภาพได้สม่ำเสมอในระยะยาว
สามารถใช้งานได้ทุกสภาพอากาศ ไม่ต้องกังวลเรื่องความหนาวหรือร้อนจัด
ในแง่ของต้นทุนการใช้งานในระยะยาว รถยกดีเซลมีข้อได้เปรียบที่สำคัญ: อายุการใช้งานของเครื่องยนต์เกิน 15,000 ชั่วโมง ซึ่งมากกว่ารถยกไฟฟ้า 1.5 เท่า เครือข่ายการจ่ายน้ำมันดีเซลได้รับการครอบคลุมอย่างกว้างขวาง ทำให้สามารถเติมน้ำมันได้ตลอดเวลาแม้ในสถานที่ก่อสร้างที่ห่างไกล ไม่จำเป็นต้องลงทุนในสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จ ช่วยประหยัดต้นทุนโครงสร้างพื้นฐาน รอบการบำรุงรักษายาวนานขึ้น โดยมีการบำรุงรักษาตามปกติทุก 500 ชั่วโมง ซึ่งประหยัดเวลาได้มากกว่ารถยกไฟฟ้า (ทุก 200 ชั่วโมง)
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค |
||||
ผลงาน |
แบบอย่าง |
CPC20/CPCD20 |
||
ความจุสูงสุด |
กก |
2000 |
||
โหลดเซ็นเตอร์ |
มม |
500 |
||
ประเภทพลังงาน |
ดีเซล |
|||
ความเร็วในการยกสูงสุด (ขณะไม่มีโหลด / ขณะโหลดเต็มที่) |
มิลลิเมตร/วินาที |
400 |
||
สูงสุด ความเร็วในการขับขี่ (เต็มโหลด / ไม่โหลด) |
กม./ชม |
17∕19 |
||
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด |
กิโลนิวตัน |
14∕9 |
||
ความสามารถในการปรับเกรด (โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด) |
- |
15∕20 |
||
ความสูงในการยก |
(H1) |
มม |
3000 |
|
ความสูงยกฟรี |
มม |
60 |
||
มุมเอียงเสา (ไปข้างหน้า-ข้างหลัง) |
() |
6∕12 |
||
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
มม |
2450 |
||
ความกว้างทางเดินมุมฉากขั้นต่ำ |
มม |
2050 |
||
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ |
มม |
110 |
||
ขนาด |
ความยาวรวม (รวมโช้ค) |
(ก) |
มม |
3820 |
ความกว้างโดยรวม |
(ข) |
มม |
1160 |
|
ความสูงรวม (เมื่อลดเสาลง) |
(ชม) |
มม |
2095 |
|
ความสูงโดยรวม (เสาขยาย) |
(H2) |
มม |
4080 |
|
ความสูงรวมเหนือศีรษะ |
(ฮ่า) |
มม |
2095 |
|
ส่วนยื่นด้านหน้า |
(A1) |
มม |
451 |
|
ระยะฐานล้อ |
(อ๊า) |
มม |
1640 |
|
ดอกยางหน้า |
(B1) |
มม |
970 |
|
ดอกยางด้านหลัง |
(บะ) |
มม |
970 |
|
ยาง |
ล้อหน้า |
มม |
7:00-12 |
|
ล้อหลัง |
มม |
ต.00-9 |
||
ส้อม |
ความกว้างของส้อม |
(ขาย) |
มม |
122 |
ความหนาของส้อม |
X4 |
มม |
40 |
|
ความสูงของพนักพิง |
มม |
1000 |
||
ความยาวส้อม |
(อ๊า) |
มม |
1070 |
|
เครื่องยนต์ |
รุ่นเครื่องยนต์ |
X ใน IC490B PG |
||
กำลังไฟพิกัด |
กิโลวัตต์ |
40 |
||
ความเร็วในการหมุนที่อัตรากำลัง |
รอบต่อนาที |
2650 |
||
สูงสุด แรงบิด |
นิวตันเมตร |
162 |
||
ความเร็วในการหมุนที่แรงบิดสูงสุด |
รอบต่อนาที |
1800~1900 |
||
ประเภทของการเปลี่ยนกำลัง |
เครื่องกล∕ไฮดรอลิก |
|||
น้ำหนักตัวเอง |
กก |
3050 |
ไม่จำเป็น
1. เครื่องยนต์:
•มาตรฐาน: ξคุณถอดประกอบ Q u ติดตั้ง
•Oppi ona l: Isuzu (Japan), Mitsubishi (Japan), Nissan (Japan), Yanma R (Japan), Choher (Rabbit), Komins (Rabbit)
2. เสากระโดงเรือ:
•มาตรฐาน: 2 สเตจ 3000 มม.
•ตัวเลือก: เสา 2 ขั้นและ 3 ขั้นฟรีเต็ม 4,500 มม. - 7,500 มม.
3. ส้อม:
•โช้คมาตรฐาน 1,220 มม.
• โช้คหน้าเสริมขนาด 1,370 มม., 1,520 มม., 1,670 มม. และ 1,820 มม.
4. มีทั้งยางลมและยางตัน
5. มีอุปกรณ์เสริมรถยกทุกชนิดให้เลือก
ทำไมต้องเลือกรถยกดีเซล TIGLIFT-
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ (ออกแบบมาสำหรับโลจิสติกส์พาร์ค):
ออกแบบมาเพื่อโลจิสติกส์พาร์ค (เช่น ศูนย์กระจายสินค้าด่วนและสถานีขนส่งสินค้าขนาดเล็ก) โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพการจัดการระยะสั้น โดยสามารถเดินทางไปกลับได้ 30 รอบต่อชั่วโมงภายใต้สภาวะการบรรทุกเต็มพิกัด ความเร็วในการยกของรถยกนั้นรวดเร็ว ใช้เวลาเพียง 8 วินาทีในการยก/ลง และเมื่อใช้ร่วมกับห้องคนขับที่มองเห็นชัดเจน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการคัดแยกได้อย่างมาก ด้วยตัวถังที่กะทัดรัด (กว้าง 1.4 เมตร) จึงเหมาะสำหรับการใช้งานในทางเดินแคบๆ ภายในพาร์ค มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและพวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิก จึงสามารถปรับให้เข้ากับพื้นผิวคอนกรีต/แอสฟัลต์และถนนที่ขรุขระเล็กน้อยได้ มีรอบการบำรุงรักษาที่ยาวนาน (ให้บริการทุก 1,000 ชั่วโมง) และส่วนประกอบสำคัญ (เช่น กระปุกเกียร์) มีความทนทานเป็นเลิศ ช่วยลดเวลาหยุดทำงาน ใช้งานง่าย (ด้วยตรรกะการจัดการที่ชัดเจน) ช่วยให้พนักงานใหม่สามารถเริ่มต้นได้อย่างรวดเร็วหลังการฝึกอบรม
ภาพถ่ายการจัดส่ง
โซลูชันการจัดส่งระหว่างประเทศ:
สำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เต็ม อุปกรณ์โลจิสติกส์ (เช่น ขายึดพาเลทสำหรับคัดแยก) จะถูกบรรจุแยกชิ้นเพื่อป้องกันการชนกัน และมีบริการ "บริการทดสอบเดินเครื่องอย่างรวดเร็ว" เมื่อสินค้ามาถึงท่าเรือ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของโลจิสติกส์พาร์คทั่วโลก เราจึงนำเสนอโซลูชันการขนส่งทางอากาศและทางบกแบบผสมผสาน (คำสั่งซื้อเร่งด่วนจะมาถึงภายใน 72 ชั่วโมง)
ความแข็งแกร่งของโรงงาน:
ด้วยประสบการณ์กว่า 20 ปีในด้านการผลิตรถยกสำหรับภาคโลจิสติกส์ ความเร็วในการตอบสนองของระบบยกของโรงงานจึงเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม ทีมวิจัยและพัฒนา (R&D) ร่วมมือกับบริษัทโลจิสติกส์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจับคู่กำลัง โดยเพิ่มแรงบิดที่ความเร็วต่ำขึ้น 20%
การสนับสนุนหลังการขาย:
การรับประกัน: ระยะเวลารับประกัน 2 ปี
แพ็คเกจการบำรุงรักษา: มีแพ็คเกจการบำรุงรักษาระยะสั้น (เช่น การตรวจสอบระบบการยกเป็นประจำ)
การจัดหาชิ้นส่วน: ชิ้นส่วนทั่วไป (เช่น ตัวกรองและข้อต่อท่อน้ำมัน) จะถูกจัดเก็บในคลังสินค้าชิ้นส่วน โดยจะจัดส่งไปยังคลังสินค้าในสวนอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ภายใน 10 วันทำการ
ความช่วยเหลือระยะไกล: ทีมงานระยะไกลสามารถให้คำแนะนำผู้ปฏิบัติงานผ่านวิดีโอเพื่อจัดการกับปัญหาอุปกรณ์ร้อนเกินไปในช่วงเวลาเร่งด่วน