รถยก 3 ตัน

สำหรับวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม รถยกดีเซลมีความโดดเด่นในเรื่องความคุ้มทุนที่โดดเด่น โดยมีราคาซื้อเริ่มต้นต่ำกว่ารถยกไฟฟ้าที่มีน้ำหนักเท่ากัน 15-20% การจัดหาเชื้อเพลิงมีความยืดหยุ่น โดยมีสถานีบริการน้ำมันอยู่ทั่วไป ไม่มีการเสื่อมประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ดังนั้นประสิทธิภาพในการจัดการจึงยังคงไม่เปลี่ยนแปลงแม้จะผ่านมาแล้ว 5 ปี เครือข่ายการบำรุงรักษามีความหนาแน่น และร้านซ่อมของชุมชนสามารถจัดการปัญหาทั่วไปได้ ส่งผลให้มีเวลาหยุดทำงานสั้น

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ 

 ไม่จำเป็น

1. เครื่องยนต์：

•มาตรฐาน: ξคุณถอดประกอบ Q u ติดตั้ง

•Oppi ona l: Isuzu (Japan), Mitsubishi (Japan), Nissan (Japan), Yanma R (Japan), Choher (Rabbit), Komins (Rabbit)

2. เสากระโดงเรือ：

•มาตรฐาน: 2 สเตจ 3000 มม.

•ตัวเลือก: เสา 2 ขั้นและ 3 ขั้น อิสระเต็มที่ 4,500-7,500 มม.

3. ส้อม：

•โช้คมาตรฐาน 1,220 มม.

• โช้คหน้าเสริมขนาด 1,370 มม., 1,520 มม., 1,670 มม. และ 1,820 มม.

4. มียางลมและยางตันให้เลือก

5. จำหน่ายอุปกรณ์เสริมรถยกทุกชนิด 

ทำไมต้องเลือกรถยกดีเซล TIGLIFT-

ข้อดีของผลิตภัณฑ์ (ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมไซต์ก่อสร้างที่ซับซ้อน):

ออกแบบมาเพื่อรองรับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนของไซต์ก่อสร้าง มีระยะห่างจากพื้นสูงกว่า 250 มม. ช่วยให้เคลื่อนตัวผ่านเศษวัสดุก่อสร้าง กรวด และพื้นที่ขรุขระได้อย่างง่ายดาย มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและยางออฟโรดขนาดใหญ่ (พร้อมยางแบบมีปุ่มเสริม) สามารถปรับให้เหมาะกับการใช้งานบนพื้นโคลน พื้นทราย และทางลาดชัน รองรับการปีนป่ายได้ 30% สามารถเปลี่ยนโช้คได้อย่างรวดเร็วด้วยอุปกรณ์เสริม เช่น ขายึดแบบแบน (สำหรับขนส่งวัสดุก่อสร้าง) และที่หนีบท่อนซุง (สำหรับบรรทุกท่อนซุง) เพื่อตอบสนองความต้องการในการก่อสร้างที่หลากหลาย ห้องโดยสารติดตั้งการ์ดป้องกันน้ำกระเซ็นและกระจกเสริมแรงเพื่อป้องกันผู้ปฏิบัติงานจากฝุ่นและเศษปูนซีเมนต์ การบำรุงรักษาสะดวกสบายด้วยห้องเครื่องยนต์แบบเปิดโล่ง ทำให้ทำความสะอาดส่วนประกอบสำคัญ (เช่น ไส้กรองอากาศ) ได้ง่าย

ความแข็งแกร่งของโรงงาน:

ด้วยประสบการณ์กว่า 20 ปีในการผลิตรถยกทางวิศวกรรม โรงงานแห่งนี้มีพื้นที่ทดสอบสมรรถนะออฟโรด (จำลองสภาพแวดล้อมในสถานที่ก่อสร้างที่เป็นหลุมเป็นบ่อและเป็นโคลน) ความแข็งแรงในการเชื่อมของงาและโครงรถสูงกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมถึง 1.5 เท่า กระบวนการตรวจสอบคุณภาพประกอบด้วย "การทดสอบสุดขั้วในสถานที่ก่อสร้าง" (การทดสอบการทำงานบนพื้นโคลนต่อเนื่อง 6 ชั่วโมง + การจำลองการบังคับเลี้ยวบนทางลาด) ทีมวิจัยและพัฒนา (R&D) ร่วมมือกับบริษัทก่อสร้างเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจับคู่กำลัง (Power Matching) และเพิ่มแรงบิดที่ความเร็วต่ำขึ้น 15%

ภาพถ่ายการจัดส่ง 

การส่งสินค้า:

สำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เต็ม ล้อและโช้คสำหรับรถออฟโรดจะถูกยึดแยกกัน (เพื่อป้องกันการชนและการเสียรูประหว่างการขนส่ง) เมื่อถึงท่าเรือ จะมี "คู่มือการติดตั้งใช้งานฉบับย่อ" (รวมถึงคำแนะนำในการปรับแรงดันลมยาง) มอบให้ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของสถานที่ก่อสร้างในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกา และอื่นๆ จึงมีการนำเสนอโซลูชันแบบน็อคดาวน์ทั้งหมด (CKD) ซึ่งช่วยให้โรงงานพันธมิตรในพื้นที่สามารถประกอบชิ้นส่วนได้อย่างรวดเร็ว

บริการหลังการ

การรับประกัน: ระยะเวลารับประกัน 1 ปี (สำหรับสถานการณ์การทำงานที่มีความเข้มข้นสูงในสถานที่ก่อสร้าง)

แพ็คเกจการบำรุงรักษา: มีให้เลือกแพ็คเกจการบำรุงรักษา (เช่น การทำความสะอาดตัวกรองอากาศตามปกติ)

การจัดหาอุปกรณ์เสริม: อุปกรณ์เสริมทั่วไป (เช่น ที่หนีบท่อนไม้และขายึดแบบแบน) จะถูกจัดเก็บในคลังสินค้าชิ้นส่วน โดยจะจัดส่งไปยังไซต์ก่อสร้างภายใน 10 วันทำการ

ความช่วยเหลือระยะไกล: ทีมงานระยะไกลสามารถแนะนำผู้ปฏิบัติงานผ่านวิดีโอเพื่อจัดการกับปัญหาต่างๆ เช่น อุปกรณ์ติดขัด